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COURS D’ÉCONOMIE POLITIQUE.

Pour avoir le montant total des frais de transport,vous savez qu’il faut ajouter aux droits de péage, que jeviens de vous citer, le fret proprement dit qui s’élève,selon les localités et les circonstances, communément de2 à 4 centimes par kilom. ; quelquefois, mais bien rare-ment un peu moins, quelquefois un peu plus (1).

La Belgique et la Hollande possèdent de nombreuxcanaux. Je ne m’arrêterai pas à exposer les dispositionsdétaillées de leurs tarifs. Je me bornerai à dire qu’ils sonten général extrêmement modiques. Ces canaux, creusésdepuis longtemps, appartiennent aux provinces ou auxvilles, et celles-ci, dans la plupart des cas, ne cherchentpas à en tirer du revenu et ne demandent ordinairementà l’exploitation que ce qui est nécessaire pour couvrirles frais d’entretien et de gestion.

(1) Depuis 1841, les tarifs du canal Erié et en général d’un grand nombredes canaux américains ont été diminués. Lorsqu’un bon observateur,M. Stucklé, a parcouru ce pays dans l’automne de 1843, il a constaté queles péages étaient comme il suit, sur les canaux de l’Etat de New-York,

par tonne et par kilomètre :

Farine, salaisons et la plupart des autres produits agricoles. 0 f. 029

Articles dénommés merchandige .;. » 059

Sel des salines situées dans l’État. » 007

Plâtre, briques, minerai, engrais... » 016

{Foies de communications aux Etats-Unis, par Henri Stucklé, 1847,pages 100 et 242.)

Sur le canal de l’Etat d’Ohio le tarif était, à la même époque, pour les-

articles qui suivent :

Céréales et métaux. 0f.014

Salaisons, laines, cendres, sel, suif. » 023

Merchandige . » 059

Bois de construction, par mètre cube. » 005

( Ibidem , page 100.)

En 1830, les publications de l’administration des canaux de l’Etat deNew-York accusent une réduction nouvelle dans quelques articles dutarif :

Le droit sur les salaisons et graisses de porc et sur le wisky avait

été diminué d’un quart et mis à. 0f.022

Le droit sur le charbon de terre, de 0 f. 007, avait été abaissé à... » 003