DOUZIÈME LEÇON. 537

on a vu, d’un département à un autre, des différencesde 12 à 15 francs.

Envisageons maintenant la même question au pointde vue du commerce international. On verra que, pourfaire venir des blés des bords de la Baltique à nos dé-partements de l’Est, qui sont ceux où la cherté est laplus grande dans les années de mauvaise récolLe, il n’encoûtera guère que 6 francs par hectolitre. 6 francs aulieu de la hausse de 20 francs et plus dont nous avons étéles témoins, voilà, Messieurs, les bienfaits qu’on auraitlieu d’espérer des chemins de fer, dans l’hypothèse, queje viens de mentionner, d’un prix de transport de 5 cen-times par tonne et par kilomètre.

Dans la même supposition, l’on, aurait des résultatsnon moins surprenants pour une autre denrée de grandeconsommation, le vin. Notre littoral des bords de laMéditerranée, les départements de l’Hérault, de l’Aude,du Gard, des Bouches-du-Rhône, du Yar, produisentle vin avec une abondance qui n’est peut-être pas assezconnue du commerce. A lui seul le premier de ces dé-partements, l’Hérault, donne, année moyenne, une quan-tité de vin qui n’est pas de moins de h millions d’hec-tolitres ; c’est le dixième de la production de la France.Les vins de ces contrées sont généreux, ils sont émi-nemment propres à soutenir les forces de l’homme quitravaille. Comme vins ordinaires, ils sont de nature àplaire, quoiqu’ils soient un peu chauds pour l’usage del’homme de cabinet, et certainement ils sont, au pointde vue de l’hygiène comme à celui de l’agrément, su-périeurs aux breuvages que les restaurateurs de Parisvendent sur le pied de 1 franc 50 centimes à 2 francs lelitre, et ce serait leur faire injure que de les comparer àla boisson travaillée qu’on nomme le vin bleu de la bar-rière et qui se vend aux consommateurs 50 à 60 cen-