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APPENDICE

Am leçons XII et XIII.

Le service des chemins de fer a éprouvé depuis 1841,époque où ces leçons avaient été faites, des changementstels qu’on peut dire que ce n’est rien moins qu’une révo-lution. Il était nécessaire d’indiquer séparément, d’unemanière générale, l’état présent des choses et de faireconnaître sommairement la gradation suivant laquelleil s’est établi. Tel est l’objet de cet appendice.

Une des modifications les plus saillantes qu’aientéprouvées les chemins de fer, consiste en ce que le trans-port des marchandises s’y est beaucoup développé. Cedéveloppement a été provoqué par la réduction des ta-rifs. Donnons à cet égard un aperçu de ce qui existeaujourd’hui dans les différents pays que nous avons pas-sés en revue.

En les reprenant dans le même ordre, nous sommesconduits à parler d’abord de l’Angleterre.

Dans ce grand pays, les chemins de fer se sont beau-coup multipliés depuis 1841. II serait permis de soute-nir qu’ils l’ont fait trop vite et sans mesure, en ce qu’ily a aujourd’hui des doubles emplois. Cette multiplica-tion des chemins de fer, même en la supposant excessiveou mal entendue à quelques égards, a eu cependant cerésultat heureux pour le public, que la concurrence a faitvivement sentir son aiguillon aux compagnies et les aobligées à améliorer leur service, à offrir de meilleuresconditions au commerce et aux voyageurs.

Pour suivre l’ordre des leçons qui précèdent, rendons