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Handels-Erwerb.

In Heilbronn bildete sich laut Statut vom 6. Oktober 1839 eine Aktien-Gesellschaft für Neckar-Dampfschifffahrt (z. v. Wiirttembg. Jahrb. für1844, Stuttg. 1847, S. 261 und Meidinger Stat. Uebersicht der Neckar-Schfff.Frkf. a. M. 1850, S. 49). Sie fährt zwischen Heilbronn, Heidelberg und Mann-heim; 1853 mit 3 Personenschiifen, wozu noch 2 Güterdampfboote kommen,welche für die unmittelbare Verbindung von Heilbronn und Köln bestimmt sindund nur 12 Zoll Tiefgang haben sollen. Sie werden die Strecke Mannheim-Heilbronn in 2 Tagen zurücklegen, während Segelschiffe dazu 5 — 7 Tagebedürfen; ihre Tragfähigkeit soll auf dem Neckar 1000 — 1200, auf demRhein 2400 bis 2500 Ztr. sein. Die Roheinnahme der Gesellschaft war imJahre 1852: 72517 fl., die Ausgabe 42738 fl. Sie beförderte zu Thal 36668Personen und 4174 Ztr., zu Berg 13457 Personen und 5394 Ztr. Güter. —Eine zweite Gesellschaft für Neckar-Rhein-Schleppdampffahrt ist1852 in Heilbronn entstanden (Wiirttembg. Reg. Bl. von 1853, S. 137) undhat 1853 ihren Dienst begonnen. — Gleichfalls im Jahre 1853 sind einigekleine eiserne Dampfboote, von Mannheim aus, für die örtliche Neckarfahrtzwischen Mannheim und Heidelberg in Fahrt gesetzt; leer 13 bis 14 Zoll tiefgehend; 80 — 88 Fuss lang, 7 bis 8 Fuss breit; mit Maschinen von 20 —24 Pfdkr.; 80 Personen fassend; von Gebr. Rlsner bei Koblenz gebaut. —

Die Mannheimer Dampf-S ch 1 eppschifffahrts-Gesellschaft,seit 1843 bestehend, hat im Jahre 1852, mit 3 Booten in 30 Reisen in di-

rekter Fahrt geschleppt, von:

Ztr.

Amsterdam nach Mannheim .. 199597

Rotterdam „ „ . 267845

467442

Mannheim nach Rotterdam. 47628

515070

Nach und von Zwischenplätzen ausserdem etwa eben so viel.

6 und 7. Grossherzogthum Hessen und Freie Stadt Frankfurt.

Mainzer Dampfschleppschiffe (seit 1842) Rhenus I und II be-förderten 1852 zu Thal 89029, zu Berg 504025, zusammen 593054 Ztr. —Frankfurter Aktiengesellschaft für Rhein- und Main- (Schlepp-und Güter-)Schifffahrt, seit 1845 bestehend; jetzt 4 Schlepper von je 150 bis 290 Pfdkr.,36 eiserne Schleppkähne und 28 bedeckte grosse Güternachen besitzend; be-förderte 1852 in eigenen Schiffen zu Thal 297722, zu Berg 599603, ausser-dem in fremden Schiffen gegen Lohn 534250, zusammen 1,431575 Ztr., Roh-einnahme 340152, Ausgaben 225448, Reinertrag 114704 fl — FrankfurterPersonen- und Güter-Dampfboote Delphin I und II (seit 1842) beförderten imJahre 1852 zwishen Mannheim und Mainz (in 199 Fahrtagen) und zwischen