Dampfschifffahrt insbesondere.

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Mainz und Bingen (in 61 Fahrtagen) 16280 Personen und 31203 Ztr; zwischenFrankfurt, Mainz und Bingen aber 48478 Personen und 39856 Ztr.; zusammen64758 Personen und 71059 Ztr. Güter. — Mainzer Dampfboote für die StreckeMainz-Bingen (Personenfahrt).

8. Niederländische Dampfboote auf dem Rhein und dessen Ausflüssen

sind:

a) der Niederländischen oder Rotterdamer Gesellschaft (seit 1825) für Per-sonen und Güter 10 Boote von 60 bis 400 Pfkr.; die ganze Strecke zwischenMannheim und Rotterdam befahrend.

b) Die Rhein-Yssel- oder Amsterdamer Gesellschaft (seit 1838), mit 2Booten für Güter- und Personenbeförderung zwischen Köln, Kämpen und Am-sterdam; 1851 zwischen Kämpen und Köln (zu Berg und Thal) 21034 Ztr.Güter.

c) Die Niederländische (Rotterdamer) Dampfschleppschifffahrts-Gesellschaft(seit 1825); zwischen Mannheim und Rotterdam mit 4 Schleppern und 5 eiser-nen Kähnen. Sie beförderte 1852 an 450000 Ztr. Güter.

d) Die Dortrechter Dampf-Schleppschifffahrts-Gesellschaft, mit 2 Booten

von 220 und 320 Pfkr., zwiscfien Mannheim und Dortrecht. — ,

Die gesammte Güterbewegung auf dem Rhein, in soweit sie durchDampfkraft bewirkt wurde, ist für 1852 zu mindestens 13,500000 Zollztr.zu berechnen. Eine Uebersicht des Verkehrs der Personen-Dampfs chiffe

folgt hiernach:

Namen der Dampfschifffahrts-Gesellschaften.

a) von der Kölner . . . ...

Jahr.

1845

1846

1847

1848

1849

1850

1851

1852

Anzahl der Reisen.

4083

4143

2841

2789

3229

3378

3543

3714

Anzahl dertransportirtenReisenden.

580520

573309

474198

440266

444287

515975

560704

601982

Menge der Irans«portirten Güter.Zentner.

494459

523191

513990

352833

433721

383648

437159

472740

b) von der Düsseldorfer . . .

1845

778

231380

335339

1846

970

231528

391357

1847

957

210537

412685

1848

1087

185338

351594

1849

1120

214966

381036

1850

1169

239575

411609

1851

1217

238165

412535

1852

1624

306259

458357

c) von der Neckar (Heilbronner)

1851

—

37175

15023

1852

—

50125

9568