450

Litrameter.

ihm ab£r als neu betrachteten, Instrumente gegeben worden, wel-ches dazu dienen soll, das specilische Gewicht der Flüssigkeitenmit orofser Genauigkeit aufzufinden 1 . Es besteht aus zwei Glas-röhren, oben in einen gemeinschaftlichen Raum vereinigt, umdurch Exantlirung gleichmäßig luftleer gemacht zu werden,wahrend die eine unten in ein Gefäfs mit destillirtem Wasser, dieandere in ein solches mit der zu untersuchenden Flüssigkeit ge-senkt ist. Beide Flüssigkeiten werden dann durch den äufserenLuftdruck zu Höhen getrieben , welche ihren specifischen Ge-wichten umgekehrt proportional sind, und wenn man diese Hö-hen mit grofser Schärfe mifst, so kann hieraus allerdings dasspecifische Gewicht gefunden werden. Eis ergiebt sich jedochaugenblicklich, dafs der Apparat kein anderer ist, als der un-längst durch Musschenbhoek. angegebene, welchen Scaske-gatti unter etwas abgeänderter^Gestalt als IlygrokUmax undMester als Rcinydrometer empfohlen haben. Aufserdem ist be-reits oben 2 erwiesen worden, dafs man zwar diesem Apparate dieBrauchbarkeitim Allgemeinen nicht absprechen kann, dafs erjedoch andern minder kostbaren und ungleich bequemeren anSchärfe bei weitem nachsteht, weswegen er die ihm gewordenevielfache Beachtung kaum verdiente. M.

Log.

Das Log; Le Loch; 'The ljog’ y ursprünglich einenglisches Wort, das ein Stück Holz bedeutet; in der Naviga-tion ein Instrument, um die Geschwindigkeit des Schiffes zumessen.

Wenn auf dem freien Oceane der Compafs dem Schiffe dieRichtung seines Weges bezeichnet, so mifst der Log die Rängtdesselben. Bevor also die Erfindung des ersteren die Seefahrervon den Küsten sich entfernen liefs, war auch für das letzterekein Bedürfnifs vorhanden. Das Log erscheint daher sehr spatin der Geschichte der Schifffahrt: eine Reise nach Ostindienvom J. 1607 in Purciias Sammlung erwähnt dasselbe zuerst;

1 Aus Franelis’s Jouro. T. I. p. 157 in Jonrn. of Sciences andArts. XLII. p. S84. Jahrb. d. Polytechn. Institutes XII, 94. Phil.Mag. and Ann. of Phil. IV. p. 187.

2 Dieses Wörterb. Bd. I. S. 379,