Rad an der Welle.

B. Rad an der Welle,

1137

Ist ein Rad, entweder mit Speichen und einem Kranze,oder eine massive Scheibe an einer Welle , einem willkür-lich langen Cylinder, oder einem ähnlich gestalteten Körper,befestigt und wird dieser Apparat mechanisch so benutzt, dafsdie Halbmesser beider als Hebel wirken, so nennt man dieseeinfache Maschine ein Rad an der Welle. Das hierbei zumGrunde liegende Princip ist kein anderes, als das für den He-bel gültige, wonach das statische Moment des Gleichgewichtsdie Gleichheit der Producte aus den Längen der Hebelarme indie Lasten erfordert. Es wird von dieser einfachen Maschinevielseitig Gebrauch gemacht, wonach sie dann verschiedeneAbänderungen erleidet, die einzeln eigene Namen erhalten, imGanzen aber in zwei Classen, mit horizontaler und verticalerWelle, zerfallen, obgleich es auch in seltenen Fällen gegenden Horizont geneigte Wellen giebt. Die vorzüglichsten hier-zu gehörigen Maschinen sind folgende:

a) Das Rad an der Welle (a.vi's in peritrochio • Axe dansIa roue; IVheel and axle) besteht aus einem etwa 5 bis 20pig.Fufs im Durchmesser haltenden Rade an einem langen, ohn- 1 ^.gefähr 6 bis 18 Zoll dicken, horizontalen, um eiserne, in fe-sten Lagern ruhende, Zapfen beweglichen Cylinder, und wirdmeistens auf Speichern gebraucht, um schwere Lasten aufzu-winden und dort aufzubewahren. Das Rad C besteht derLeichtigkeit wegen in der Regel aus einem leichten Kranzemit einer durch zwei an den Seiten befestigte parallele Ringegebildeten Rinne, worin ein Seil ohne Ende so liegt, dafs durchZiehen an demselben das Rad nebst der Welle um die anden Enden der letztem befindlichen eisernen Zapfen A, Bumläuft. Damit das Seil nicht gleite, ist es doppelt umgewun-den, zuweilen auch mit Knoten versehen, welche hinter ei-serne Gabeln fassen ; auch haben manche Räder an der Teri-

standes zwei- und vierrädriger Fuhrwerke u. s. w. Kopenh. 1798. 4.Cl. Kröxcke Versuch einer Theorie des Fuhrwerks u. s. \v. Gielsen1802. 4. I. v. Baader neues System der fortschaß'enden Mechanik u-s. w. München 1822. fol. Jacob’s Observations etc. on Wheel- Carria-ges. Lond. 1773. Martis’s Philos. Brit. cet. 1771. III T. 8. T. I. Fer-cusok's Lectures onMechanics cet. enlargedbyBnEWSTEn. III Vol. 1806.Emersos’s Principles of Mechanic« cet* 4. 1811.