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Die englischen Docks.
die Compagnie für andere geleistete Dienste anrechnet, ist nicht bestimmt ange-geben. doch i» Allem die größte Billigkeit versprochen.
sVK Bei Schiffen, welche in Ladung liegen, verbindet sich die Compag-nie, alle Waaren, Güter und Verrathe vom Ufer oder durch Boote und Bar-ken, an Bord zu liefern, mit Ausnahme der folgenden, nämlich: den Eisenbal-last, Anker, Kanonen, Laffetten, Segelwerk und Tauwerk irgend einer Art,die sämmtlichen Masten und Segelstangen, so wie die Boote.
Kosten der Bemastung d'er Schiffe, und für das Abneh-men der Mast bäume.
Mittelmast. Fockmast. Besanmast. Bugspriet.
D. 8. 6.
8. ä.*
D 8. a.
II.
8. ä.
Schiffen». 1000 —1500Tons 10 0 0
9
0 0
4 0 0
5,
0 0
do.
800-1000
- 7 10 0
7
0 0
3 10 0
4
0 0
do.
K50— 800
- 5 0 0
4
10 0
2 10 0
2
10 0
do.
500— S50
- 4 0 0
3
10 0
2 0 0
2
0 0
do.
300— 500
- 3 10 0
3
0 0
1 15 0
1
18 0
do.
unter 300
- 2 10 0
2
5 0
1 10 0
1
10 0
Für
das Aufsetzen
und Abnehmen
d er Mastspitzen.
Mittelmast. Fockmast. Besanmast.
D. 8. ä. I:. 8. «I. D. 8. ck.
Auf Schiffen von lWO-—1500 Tons 100 1 0 0 0 12 k
do. 800—1000 - » 0 Ik 0 0 1ü 0 0 10 0
do. 500— 800 - 012 6 0I2K 080
do. unter LOO - in Verhältniß.
Die Preisbestimmungen der vorstehenden Tabellen gelten für jede Ver-richtung besonders, bei der die Hebezeuge und Laue in Anwendung kommen.
§. 0. St. K ath arine » - D o cks.
Die Compagnie, welche sich zur Anlegung diefer Docks verbunden hat,wurde durch die Verordnung b, Georg IV., C. 105, installirt, und eö wurdensolche schon den 25. Oktober 1828 zum Theil eröffnet. Dieselben liegen un-mittelbar unterhalb des Towers, und sind folglich die, welche der Stadt, demCustomhous und allen den Theilen Londons, in welchen Geschäfte und Han-del getrieben werben, am nächsten liege». Das durch Actien zusammenge-brachte Stammkapital betrug 1,352,800 Pfd.; doch sind außerdem noch800,000 Pfd. gegen Verpfändung der Einkünfte aufgenommen worden, theilsum die Anlagen zu beendigen, vorzüglich aber um den Ankauf eines Freilehnszu bewerkstelligen, welches das Flußufer vom Tower bis zu der Bucht vonDover L»8t 8initli6elll in sich faßte und für 100,000 Pfd. erworben wurde,obgleich es zur Ausführung des Planes nicht unumgänglich nothwendig war.Ein Theil dieses angekauften Grundes ist zu einem Landungs- und Einschif-fungsPlatze für Dampfboote eingerichtet worden, wodurch Reisende sich ohneGefahr und ohne sich übersetzen lassen zu müssen, ein- und ausschiffen können.Die bedeutende Zahl Wohnhäuser, welche auf den Räumen standen, die dieseDocks gegenwärtig einnehmen, verursachte, wie bei den London-Docks, einebeträchtliche Ausgabe. Der Flächeninhalt derselben innerhalb der äußernMauern beträgt 24 Acker, von denen beinahe l 1 Wasser sind, nämlich der derbeiden Bassins der innern Docks, welche mit dem Fluß durch das äußere Ver-bindungs-Bassin zusammenhängen. Die Schleuse, welche in den Fluß leitet,