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die Schifffahrt von dem Rheine nach Hamburg, undvon da über Lübeck in’s baltische Meer in Zusammen-hang gebracht wurde ; Arbeiten von grofser Wichtig-keit, um in Kriegszeiten den Transport unserer Pro-dukte nach dem nördlichen Europa, und die Rückla-dung der für die Marine erforderlichen Erzeugnisse zusichern. Der Kanal von St. Quentin , woran die Ar-beiten wegen der vielen damit verknüpften Schwierig-keiten unter Ludwig XVI. eingestellt wurden, war be-endigt: unermefsliche unterirdische Gallerien gewähr-ten die Schiffahrt von der Schelde in die Seine durchdie Oise, und bewiesen Belgien, Frankreich und des-sen Hauptstadt, dafs Nichts für mich unmöglich sey,wenn es sich um die Sicherung ihres Wohles handle.

Inzwischen hatten meine Absichten hinsichtlichdes Papstes einige Schwierigkeiten gefunden : obgleichzu Savona in meiner Gewalt befindlich, hielt der Pon-tifex dennoch fest; wir waren weit von einer Verstän-digung entfernt. Die Grundsätze, w r elche er in seinerExcommunicationsbulle aussprach, zeigten an, dafs derrömische Oberhirt, wenn auch zehnmal gefangen, sichdennoch des Rechts, über Throne zu verfügen, nichtbegeben wollte. Diesen Anmafsungeu mufste manfeyerliche Akte entgegensetzen, wodurch jene ihre Wir-kung verloren. Der Erhaltungs - Senat sorgte hiefürdurch den Akt vom 17 Februar igiol er enthielt fol-gende. Bestimmungen:

I. Die, römischen Staaten bilden zwey Departementsund geben sieben Abgeordnete zum gesetzgebendenKörper;

2- Rom ist die zweyte Stadt des Kaiserthums;

3. der Kronprinz führt den Titel: König von Rom;

4. zu Rom verbleibt ein kaiserlicher Prinz mit kai-serlichem Hofstaate;