Baltimore
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Baltimore
Lebensmitteln; die Einfuhr hauptsächlich in Manufactur-und Colonialwaarcn aller Art, Wein, Rum ic. Die Aus-fuhr steht unter der Aufsicht einer besonderen Jnspection,der die Besichtigung der Qualität der Waaren obliegt, derenBezeichnung sie z. B. auf die Mehlfäffcr einbrennt. Durchdiese öffentliche Aufsicht wird die Güte und der Ruf der aus-zuführenden Waaren möglichst gesichert und dem auswärti-l gen Handel eine Garantie gegen schlechte und verschlechterte
j Waare gegeben. — Der Gesammtwerth der in Maryland
1 vom 30. Septbr. 183t bis dahin 1832 eingebrachten Waa-! ren betrug 4,629303 Dollars, und der Werth der Ausfuhr4,499918 Dollars; und in demselben Zeitraum von 1840bis 1841 die Einfuhr 6,101313 Dollars; die Ausfuhr4,947166 Dollars. (Nach den Congreß - Acten 1833,13. Febr.; 1842, 21. Juli). Im September 1831 besaßBaltimore cinregistrirte Schiffe von 43,263 Lonnenlast,davon 17,373 Tonnen im Küstenhandel beschäftigt waren;im Sept. 1841 waren die einregistrirtcn Schiffe 83,638Tonnen stark, von denen 43,083 Tonnen im Küstenhandelverwendet wurden. Sogleich sei hier bemerkt, daß in Ma-I ryland 1 Dollars — 7 sl>. 6 ä., und 1 Pfd. Sterl. 13 sd.
! 4 6. Curant ist; s. übrigens den Artikel Nord a m erika -
Nische Staaten. — Für den Handel zu Baltimore sinddie hiesigen zwölf Banken (zu Ende 1843) (s. den Artikel:Banken) und die vielfache Eisenbahnverbindung land-wärts wichtig. Diese Bahnen gehen nach allen Himmels-gegenden, wie die Radien eines Kreises, die wieder durchZwischenbahnen verbunden sind. Die Baltimore-Ohio-Bahn, 188 engl. M. lang (kostet 7,623600 Dollars); dieBaltimore-Susquehanna-Bahn, 88 engl. M. lang, kostetBesichtigt wurden von den Beamten:
3,000000 D-, und führt nordwärts nach Pork und zumkanalisirten Susquehanna-Zluß; dieBaltimorc-Washinglon-Bahn, 38 engl. M. lang, kostet 1,630000 D.; davon dieZweigbahn nach dem südlich liegenden Annapolis, 20 engl.M. lang, mit 200,000 D. erbaut. Die Baltimore-Wil-mington-Bahn, 68 engl. M. lang, führt gegen RO. überHavre-de-Gracc und Wilmington nach Philadelphia, undist für Baltimores Handelsverkehr eine der wichtigstenVerbindungslinien. Eine andere Bahn führt gegen SW.zum kanalisirten Potomac-Fluß nach Lccsburg, und vonhier dem Fluß entlang auf dessen Ostseite bis Hapcrs imNW., wo sie auf der Westseite des Flusses weiter bis Co-lumbia geführt ist. Diese Bahn, so wie die nach Washing-ton führt zu dem großen Chesapeakc-Ohio-Kanal, der durchdas Alleghany-Gebirge und über Pittsburg hinaus dieVerbindung mit dem Ohio-Fluß und dem Eric-See vermit-telt. Allerdings kostet dieser Kanalbau, der, gleichwie dieEisenbahnen, durch eine Gesellschaft ausgeführt wurde,3,000000 Dollars, und allerdings hatte die Stadt Balti-more nach der Botschaft 1842 sich durch diese Unterneh-mungen auch eine Schuldlast von 4,780000 Dollars aufge-bürdet, aber ihr wurde dafür das von Staatswegcn öffent-liche Anerkenntniß zu Theil, daß sie dadurch das allgemeineBeste erhöht habe. Dabei muß noch berücksichtigt werden,daß die Stadt Baltimore im Jahre 1842 für Schulen undUnterricht 23,334 Dollars verwendete, denn es bestehenhier seit 1799 ein katholisches College mit 16 Lehrern, zweimedicinische Schulen, jede mit 6 Lehrern, und ein kathol.Erzbisthum.
in
Weizenmehl
Roggenmehl
Maismehl
Fässer
Halbe Fässer
Fässer
Halbe Fässer
Fässer
Halbe Fässer
Orthoft
1826
883,671
28,33.3
1098
4
2699
20
30
1827
861,289
22,921
1874
63
8214
2
—
1828
337,010
18,882
4409
—
8798
11
413
1829
466,144
13,149
12,777
48
6483
1
1609
1830
887,873
19,863
4436
—
8438
—
339
und insbesondere Weizenmehl:
in
Fässer
Halbe Fässer
Gesammtsumme
in
Fässer
Halbe Fässer.
Gesammtsumme
1830
887,873
19,839
897,804
1837
391,676
14,777
499,064
1831
344,373
21,337
838,141
1838
420,636
19,223
430,247
1832
818,674
17,644
827,446
1839
830,982
19,786
360,873
1833
824,620
18,072
833.636
1840
764,113
31,606
779,918
1834
480,733
17,264
489,365
1841
613,016
31,716
628,974
1833
1836
816,600
393,924
ferner Taback
21,333
13,893
827,266
400,720
1842
344,801
26,962
338,282
in
Maryland
Ohio
1833
34,117
9000 Pfd.
1836
30,809
6400 -
1837
30,248
4380 -
1838
23,203
3339 -
1839
22,882
4096 -
1840
39,661
8436 -
An Taback befand sich am 1. Jan. 1842 in den
Staatsnicderlagen zu Baltimore . . . 7866 Pfd.
Besichtigt wurde im I. 1842. 46639 -
34303 -
Ausgeführt und consumirt im I. 1842 . . 44846 -Uebcrrest war 1842, 31. Dec. . . .
25 *
9636 -