Canal

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Auch Schottland hat einige bedeutende Canäle. Derbedeutendste ist der Caledonian 60'/, engt. Weil., der querüber die Insel gezogen ist von Jnverneß bis zum Port Wil-liam; der Glasgow-Saltcoats 33>/, M.; der Oxford 91V-Meilen. — In Irland sind die Haupt-Canäle derGrand-Canal oder Dublin-Shannon-Eanal 63>/2 Meil., und derRoyal-Jrish-Canal 68 M. lang.

11) Nächst England und Frankreich zeichnen sich dieBereinigten-Staaten in Nord-Amerika durch die mit prakti-schem Sinn ausgeführte Anlage von Eanälen in großenStrecken durch ihr weites Gebiet aus. Nach den einzelnenStaaten sind die Eanäle: in Maine: Cumberland-Oxford20,80 engl. Meilen; New-Hampshire: Bow-Falls,0,73 M.; Hookset-Falls, 0,13 M.; Amoskeag-Falls, 1M.;Union, 9 M.; Sewall's-Falls, 0,23 Meil.; Vermont:White-River-Falls, 0,30 M.; Bellows-Fall, 0,16 Meil.;Waterquechy, 0,40 M.; Massachusetts: Middlesex (vonBoston bis Chelmsford), 27 M.; Pawtucket (von Lowell),1,39 M.; Blackstone (Providence-Worcester), 48 Meilen ;Hampshire-Hampden (Connecticut-Line bis Northampton),

22 M.; Montague-Falls, 3 M.; South-Hadley-Falls, 2Meil.; Connecticut: Farmington (New-Haven bisMassachusetts-Line), 36 M.; Ensield-Falls, 8,30 Meilen;New-York: Erie (Albany bis Buffalo), 363 Meilen;Champlain (West-Trvy bis Whitehall), 76 M.; Chenango(Utica bis Binghamton), 97 M.; Black-River (Rome bisCarthage), 85 M.; Oswego (Syracuse bis Oswego), 38M.; Cayuga-Seneca (Seneca-See bis zum Eayuga-See),

23 M.; Crooked-See(Pennyan bis Seneca-See), 7,78 M.;Chemung (Seneca-See bis Elmira), 23 Meil.; Branch-of-Chemung (Elmira bis Knoxville), 16 Meil.; Delaware-Hudson (Eddyville bisLackawaxen), 83 M.; Genesee-Balley(Rochester bis Olean), 119,63 Meil.; Dansville-Branch^(Mount-Morris bis Dansville), 11 M.; Harlem (Hudson-Fluß bis zum East-Fluß), 3 M.; Croton-Aqueduct (Croton-Fluß bis New-York), 40,86 M.; New-Jersey: Dela.ware-Raritan (Bordentown bis Rew-Brunswick), 42 M.;Morris (Jevsey-Stadt bis Easton), 101,75 Meil.; Salem(Salem-Creek bis Delaware-Fluß), 4 Meil.; Pennsyl-vania: Central-Division (Columbia bis Hollidaysburg),172 Meil.; Western-Division (Johnstown bis Pittsburg),104,23 Meil.; Susquehanna-Divifion (Duncan's Islandbis Rorthumberland), 39 Meil.; West-Branch-Division(Northumberland bis Farrandsville), 73 M.; North-Branch-Division (Rorthumberland bis Lackawana), 72,50 Meilen;Delaware-Division (Bristol bis Easton), 89,73 M.; Beaver-Division (Beaver bis Shenango-Fluß) , 30,78 Meilen;Schuylkill-Navigation (Philadelphia bis Port-CarboN),108 M.; Union (Reading bis Midbletown), 82,08 Meil.;Lehigh (Easton bis Stoddartsville), 84,48 M.; Lackawaxen(Delaware-Fluß bis Honesdale), 28 M.; Cvnestoga (Lan-caster bis Sase-Harbor), 18 M.; CodvruS(York bis Sus-quehanna-Fluß), 11 M.; Bald-Eagle (West-Branch-Canalbis Bellefonte), 28 Meil.; Susquehanna (Wrightsville bisHavre-de-Grace), 43 Meil.; Minor-Canals, 24 Meilen;Del« wäre: Chesapeake-Delaware (Delaware-Stadt bisBack-Creek), 13,63 M.; Mary land: Chesapeake-Ohio(Georgetown bis Hancock), 136 M.; Virginia-. Alexan-dria-Eanal (Georgetown bis Alexandria), 7,28 Meilen;

James-River-Kanawha (Richmond bis Buchannan), 173M.; Dismal-Swamp (Deep-Creek bis Joyce's-Creek), 23M.; Brauches, 11 M.; Rorth-Carolina: Weldon-Canal (Weldon bis Head-Roanoke-Falls), 12 M.; Club-Foot-Harlow, 1,80 M.; South-Carolina: Santee(Cooper-Fluß bis zum Santee-Fluß), 22 Meil.; Winyaw(Kinloch-Creek bis zur Winyaw-Bai), 7,40 M.; Saluda(Shoals bis Granby), 6,20 Meil.; Drehr's (Saluda-Fallsbis Head-of-Falls), 1,33M.; Lorick (Broad-Fluß bisHead-of-Falls), 1 M.; Lvckharts (Head-Falls-Br.-Fluß bis T°-Foot), 2,73 M.; Wataree (Jones's-Mill bis Elliot's), 4Meil.; Catawba, 7,77 M.; Georgia: Savannah-Ogtt-chee-Alatamaha, 16 Meilen ; Brunswick (Alatamaha bisBrunswick), 12 M.; Alabama: Muscle-Shoals (Head-of-Falls bis Florence), 33,78 M.; Huntsville (Lriana bisHuntsville), 16 M.; Louisiana: Orleans-Bank (New-Orleans bis zum Pontchartrain-See), 4,23 M.; Caron-delet (New-Orleans bis Bayou-St.-Joh»), 2 M.; Bara-taria (Near-Rew-Orleans bis zur Berwick's-Bai), 83 M.;Lake-Beret (bis la-Fourche-River), 8 Meil.; Illinois:Jllinois-Michigan (Chicago bis Rear-Peru), 103,90 M.;Jndiana: Wabash-Erie (Lafayette bis in den Erie-See),187 M.; Whitewater (Lawrenceburg bis Brookville), 30Meilen; Ohio: Ohio-Erie (Portsmouth bis Cleveland),307 M.; Columbus-Branch, 10 Meil.; Lancaster-Branch,80 M.; Hocking (Lancaster bis Athens), 80 M.; Zanes-ville-Branch, 14 M.; Walhonding-Branch, 23 M.; Miami(Cincinnati-Desiance), 178 M.; Warren-Branch (Middle-town bis Lebanon), 20 M.; Sandy-Beaver (Bolivar biszum Ohio), 76 M.; Mahoning (Akron bis zum Beaver-Fluß), 77 Meilen.

Der Staat New-York hatte im Jahr 1842 für denCanalbau 19,613,339 Dollars Staatsschulden; und dieGesammt-Einnahme von den Canälen betrug 1842:1,749,197 Dollars. — Die Einnahme auf dem Ohio-Canal betrug 1840: 452,122, 1841: 416,202 Dollars;auf dem Miami-Canal 1840: 70,321, 1841: 72,612Dollars.

Diese Uebersicht ist nach dem im American Alm-mac korIbo zear 1841 (Loston, 8) S. 160 ff. verbesserten Auszugaus dem Werk: A vescriplion vk Lanals snä llallrvaär vktbe Uniteä 8tate3, bz- II. 8. Banner. kiev-Vork, 1840 gear-beitet.

12) In Nord - Am erika hat die britische Regierungeine sehr große Summe auf den Rideau-Fluß und Canal(in Canada) verwendet, der sich von Kingston am Ontario-See nach dem Ottawa oder großen Flusse erstreckt; aberman unternahm das Werk eben so sehr in der Absicht, dieMilitärvertheidigung von Canada zu verbessern, als um denHandel zu befördern. Die Kosten sind ungeheuer gewesen,während der Vortheil zweifelhaft bleibt.

Der Nutzen dcrCanälewar früher insofern größer,als man in denselben das einzige Mittel zur größeren Be-förderung des Verkehrs auf weite Strecken besaß. Durchdieselben umgeht man die natürlichen Hindernisse, welchenicht selten, theils als Klippen, theils als Wasserfälle,theils als Stromschnellen, die Schifffahrt in den Flüssenhemmen; oder man verbindet dadurch Flüsse und Seen,dir ohne Verbindung dem Verkehr und der Industrie nicht