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de très-grandes difficultés; et avant d’avoirreçu ma lettre du 10 juin, elle m’avait faitexpédier Tordre de me reployer sur Almaraz,et de là aller à Plasencia, pour y faire vivreles troupes. Cet ordre est daté du ... juin,et signé de M. le maréchal Jourdan. Je me misaussitôt à même de l’exécuter, et le 14 juinle 1 er corps se mit en marche pour sa nou-velle destination. Quel est donc le motif quia porté S. M. C. à blâmer ce mouvement ? Siles raisons que je viens de donner pour lejustifier ne suffisent pas, je ferai connaîtrebientôt combien il était nécessaire, et que leroi doit se féliciter de l’avoir autorisé. Maisavant d’entrer dans ces détails, il convient derendre compte de la conduite que j’ai tenuerelativement au pont de bateaux que je suisaccusé d’avoir fait détruire mal à propos. LeI er corps, arrivé le . . . juin sur la rive gauchedu Tage, et devant continuer sa marche surPlasencia, conformément à l’ordre du ...juin,il ne pouvait se rendre à cette destinationqu’autant qu’on lui préparerait un passage surle Tietar, qui, à cette époque, était considé-rablement grossi par la fonte des neiges. Il adonc fallu transporter sur ce torrent les quinzebateaux et tous les matériaux qui avaient serviau pont du Tage pour en construire un nou-veau, et cela avec cinq voitures ou haquets,seuls moyens que l’on put employer à ce trans-port ; mais on suppléa à cette pénurie par unegrande activité et un travail extrêmement pé-nible. Les pontonniers, aidés des canonniers,ont montré dans cette occasion ce qu’ils sontcapables de faire. Le pont fut détendu dès queles troupes l’eurent passé. Les bateaux et tousles matériaux qui avaient servi à sa construc-tion furent divisés en trois parties égales, etil fut convenu que les cinq haquets transpor-teraient cet équipage au lieu où il devait êtreétabli, en trois voyages. Il est bon de remar-quer ici que du pont du Tage à celui qui nousoccupait sur le Tietar, il y a sept grandeslieues d’Espagne, et que les trois voyages de-vaient être faits et le nouveau pont tendu dans