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à il finit par un autre avant-pont semblableà celui qui l’a commence'.

Par la supputation de la force des boisque fauteur fait d’aprés les expériences &les tables imprimées dans les mémoires de3’académie, & d’après ses propres expé-riences , il trouve que les pieces qu’il em-ploie , font beaucoup plus que suffisantespour résister aux plus grands fardeaux quisuivent les armées, qu’il estime avec rai-son être la piece de 2.4 !iv. laquelle avecses agrêts & affûts , peut peser environÍjooo liv. mais nous pensons que ce ne ferapoint affezd’avoir songé à la résistance queles pieces doivent avoir, il fera nécessaired’apporter beaucoup de foin & dans le choixdes pieces, & dans leur conservation , soitlors du transport, soit quand elles ne serontpas d’usage, pour les garantir de f ìncon-vénient d’arcuer. Pour parer en partie àl’inconvénient de l’arcuation, fauteur peutalonger les ouvertures de f extrémité deses pieces, & lc conseil ne pourra que luiêtre avantageux dans la construction. Ledéplacement du volume d'eau étant teldans le cas de la charge de 8000 liv. ajou-tées au poids des matières employées à laconstruction dupons, que les bords du bateaufont encore élevés de 1Z pouces au deífusduniveau de la riviere, le pie cubique d’eauétant estimé à 70 livres , il s’enfuit que lenouveau déplacement d’eau qu’il faudroitpour faire submerger le bateau, se trouvetrès-suffifantpour les cas d’augmentation depoids imprévus &d’autres accidens ; fauteurest entré tant fur la force des bois , que furle déplacement des volumes d’eau, dans undétail clair & suffisant qu’il a fait avec intel-ligence. Il nous a paru en général qu’il yavoir de finvention dans la maniéré & lesdifférens moyens que fauteur a employéspour laisser à son pont !a participation auxdivers mouvemens qui peuvent surveniraux eaux sur lesquelles il le jette, tant parelles-mêmes que par les bateaux , îorsqu’ilsfont déplacés à l’occafion des différenspoids dont ils font chargés. Les ouverturesconiques des pieces des travées qui reçoi-vent des goujons droits, permettent cetenfoncement, fans que f effort se fassesentir; f arrondissement des surfaces supé-rieures des sommiers fait qu’au mc’«veffiçnt

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du bateau les pieces des travées poiïe’hftoujours également & perpendiculairementfur ces sommiers. Les biseaux de l'extré-mité des pieces des travées leur permet-tent de s’élever à leurs extrémités , s^P sdéplacer les madriers qui y répondentjenpst

le petit espace laissé entre chaque madrierleur laisse la liberté de s’approcher un P cl1dans la courbure qUe les poids font prer,Ji eau pont dans les enfoncemens des bateau*& des travées fur lesquelles il passe íuccey*íivemenr. L’éloignement de 11 à 12 P le:Sentre chaque bateau est avantageux, rela-tivement à Tissage des pontons, qui dansle cas le plus avantageux, font mis tantplein que vuide ; les risques qui réíulte—roient, soit des machines qu’on pourrofflâcher contre le pont pour femporter , * 0>des arbres que des rivières déracinent d 21lSles inondations & qu’elles charient, s° nCbeaucoup diminués par de si grands inter-valles ; il nous semble cependant que si ° stconstruisoit ce pont fut des rivières larges,il seroit à propos, de distance en distance,de jeter quelques ancres.

Ce fera principalement fur la manier?dont sent faits les tréteaux de favant-p 00 ^que nous porterons nos remarques ; il n° usemble difficile dc les battre au mouto?ou d’autre maniéré, fans courir le rstssU^de les endommager ; les deux sommiers ctréteaux qui doivent servir à mettresommier supérieur de niveau au somm 1 .de la travée du premier bateau, sont ga rn ^de pieces compliquées & délicates pou rchose, telles que les deux vis en bç 1 * ^les vis de fer qui doivent arrêter parades _ment le sommier qui portera la tra Vt ’nous sentons qu’il a été difficile à l’autc l si.|pour arriver à la précision superfluefe propofoitj de trouver quelque jqui fût également solide & simple , o" zpût se mettre promptement deîa surface de seau, & parallèlement^. asommier supérieur des bateaux ; st u Lstettoujours possible de changer ou recette partie à laquelle nous présumons ^, ason intelligence remédiera. M. > ^ar-point négligé de rendre commodes ager les chariots destinés à porter eí j,.j yteaux par des rouleaux & des crics 4A ajoutés i il propose aussi, suivant *?-