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fírens usages auxqueis on voudroít em-ployer son pont, d’y placer des ornemens& une balustrade qui jouent fans souffrirde dérangement, comme les parties de lachaussée à laquelle ils correspondront.Nousft’entrons point dans le détail de ces orne-ftaens, parce qu’ils ne font pas de notre°ojet.

_ Pour rhabitude à la prompte construc-tion de pareils ponts , fauteur propose ré-tablissement d’un corps de pontoniers ; ildonne aussi le détail du prix de ce pont;ces matières n’étant point du ressort de^académie, nous nous dispenserons de1 examiner & d’en parler.

Après avoir examiné toute la partie mé-canique du nouveau projet de constructiond’un pont de bateau, il nous reste, poursatisfaire aux vues de la compagnie, à par-ler du poids de ce pont , asin qu’en le com-parant avec celui des ponts ordinaires , &e n mettant fous les yeux les divers avan-tages & inconve'niens des différentes espe-ces de pont pour le transport, !a compagniele trouve en état d’en porter son jugement.

Nous avons dans le mémoire de fauteurtout le détail qu’il falloir pour estimer avecftfe précision suffisante le poids total desdifférentes parties de sa machine ; maisc°rnme il s’étoit renfermé dans la descrip-tion du pont qu’il propose , il avoir négligédo traiter des pieces des autres sortes deP°nts , dont cependant nous ne pouvonsftous passer poujr la comparaison ; c’est dans* e dessein d’y suppléer , que conformément5 ce que je proposai à la compagnie , & de1 nvis des autres commissaires, j’ai étéchercher chez M. de Valiere les instruc-tions qui nous man quoi ent ; celles que nousy avons prises, ne font pas telles que nousPourrions le desirer, asin d’apprécier letout avec la derniere exactitude, néan-moins nous avons cru devoir compter furconnoissances d’un homme auísi con-'stnmé dans toutes les parties qui tiennentdirectement ou indirectement à l’artillerie,Pour en faire usage dans notre rapport ;^ joignant aux notions qu’il nous a four-P^Cs , les nôtres particulières & celles queavons ramassées d’aisieurs, nous es-terons de donner une idée complette dea chose, C e qui relativement à la matière

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dont iî est question, ne peut être qu’in-téressant.

II nous a paru utile , pour ne rien laiílecen arriéré, de parler de toutes les especesde grands ponts à l’usage des armées ; cesponts se font de trois maniérés : les uns seconstruisent par le secours des bateaux desrivières, qui trop grandes pour être trans-portés par charrois, ne sont conduits qu’aumoyen de la riviere même; ces ponts fontde tous les plus commodes , lorsqu’il estpossible de les construire ; ils se trouventà l’abri des inconvéniens qui accompagnent' la construction des autres, ,scit à cause del’intervalleque laissent entr’eux de si grandsbateaux, soit à cause de la commodité detransporter sans frais , les pieces , les an-cres & les agrès qui y servent ; on sentbien qu’il est inutile d’entrer dans aucundétail fur ces ponts , puisqu’ils n’ont aucunrapporravec celui proposé pour le trans-port , relativement à son poids ; nous nedevons examiner fur cette partie que lesponts qui se transportent ; ces ponts sont dedeux sortes: les uns se font avec des pon-tons de cuivre, nous eu rendrons d’abordcompte : les autres se font avec des ba-teaux de bois transportés fur des baquets,& nous en parlerons ensuite ; ce que nou»dirons de la construction de chacun de cesponts , est relatif à une largeur de ioZ toi-ses , & ce fera pour la même largeur quenous parlerons du nouveau pont propose.

Un pont fait de pontons peut se cons-truire pour une largeur de ìoz toises avec6o pontons de cuivre distribués tant pleinque vuide, tous munis de leurs ancres &âgrêts ; tous ces pontons font charges de! six poutrelles de sapin., posées parallèle-ment entr’eíles fur les pontons, autantqu’il est possible, d’un des bords de lariviere à l’autre ; chaque poutrelle est dei ii píés de long fur six pouces d’équarris-sage. L'on emploie pour tout le pont 3 6ípoutrelles, à cause qu’elles ne se répon-dent pas bout à bout, mais qu’il faut en-j viron un pie de chevauchement par le côté;■ de part & d’autre : ces poutrelles réduites,

[ ainsi qu’il vient d’être expliqué , & fixéesj fur les bords du ponton par des goujons ,

! ne font placées que fur une espace de loi piés j elles font couvertes pour cet espace