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nécessaire pour les transports des ponts debateaux qui vont fur les haquets. Cesponts font beaucoup plus commodes pourTubage que les pontons de cuivre : Tin-tervalle entre chaque bateau est grand ;il faut beaucoup moins d’ancres & d’agrès ;Mais la nécessité d’atteler à chaque voitureUn si grand nombre de chevaux , prouveassez qu'on est embarraslé à charger .&à décharger des bateaux de ces dimen-sions.

Puisqu’il faut pour conduire ce pont unnombre de chevaux égal à celui qbi estnécessaire pour le pont de pontons de cui-vre , nous n’entrerons dans aucun détailfur son poids particulier , faute d’instruc-tion fur les dimensions de ses pieces ,Le nous le confondrons avec celui du pontconstruit par les pontons ; ce fera auPoids de celui - là que nous allons com-parer le poids du pont proposé par M.Guillote.

Le pont de M. Guillote, ainsi que nousîn avons donné les dimensions dans lecorps du rapport ; dimensions que nousallons rappeler de même que les poids«ìu’il donne par le mémoire , & dontnous avons vérifié plusieurs articles prisa u hasard que nous avons trouvés con-formes pour le poids aux dimensions don-nées , est tout de chêne, & le poids du piéc 'ihique est évalué à 60 livres.

Nous distinguerons en trois le poids dechaque travée du nouveau pont ; Tun qui* e ra du chêne employé ; le second, le poidsdu fer & des agrès nécessaires ; le troisième^ui fera le poids du fer & des matières em-ployées à l’ornement.

Poids du chêne.

Laces latérales du bateau, 75 S ii v .

Laces de poupe & de proue, 408

Fond du bateau , 607

Bec du fond , 121

i; traverses,, 324

Sommier inférieur , 41 o

2-pieces de poupe & de proue , 225

2 6 montans, 826

S> supports , 197

arcboutans, 42 y

26 arcboutans assemblés, 148

4 arcboutans de poupe & d®

Proue, 90

7415i18928215126

1 277 6 liv.

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Arcboutans horizontaux,

Sommier supérieur,

Pieces d J une travée,

3 1 madriers,

Total du chêne employéen poids,

Ferremens ou agrès nécejsai~s. '

60 boulons, né liv.

2 diagonales,

Vis, clous & ferrure , zoo

Mâts, cordes & agrès, 300

Total des agrès en poids, 788 lîy.

Poids de f ornement .

2 pilastres, 80liv.

Châssis de la balustrade, 324

ij balustres de tôle, 160

Total du poids de Tornement 5 64 liv!

En supposant 34 travées pour íë pont deio2 toises, & prenant 34 bateaux au lieude 31 qui é toi en t demandés pour le pontde 100 toises, afìn de suppléer aux cheva-lets , Ton trouve que Je poids total dubois de chêne employé à ce pont est deT ., . . 43 4384 liv.

t Ls poids des fers & agrès nécessairesetant de 788 livres par travée , fera pourtout le pont , quia 34 travées, de 26792 liv.

Le poids de Tornement étant de 564 liv.par travée » fera pour les 34 travées dupont, de 19176 liv.

Récapitulation.

Poids du bois de chêne , 434384 liv.

Poids des fers & agrès, 26792

Poids de Tornement, 19176

Oùl’onvoitquelepoids totaldu pont fait en chêne & avecTornement, est de 4803 52 liv.

Mais si on laisse à Pauteur la liberté deconstruire son pont en sapin , & d’y em-ployer cette efpece de bois qui est en usagepour tous les autres , & d’en retrancherTornement, le poids du bois employé à sonpont, en prenant 35 -f f pour le poids dupié cubique de sapin, fera de 255803 liv.

Et ce poids, joint à celui desferremens & agrès nécessaires,qui est de 26792

Donnera pour le poids totaldu pont ,

28259; liv