PONT DE SÀUMtXR. 101

102. Le plus simple nous parut de lui donner la course sur saargeur de 20 pieds et dans le sens de la longueur des racinaux,*1 U1 pouvoient avec toutes leurs forces réunies mieux supporter le°c du fluide, et ne point arquer dans le peu de temps que dure-r °it sa course.

1 °3. Une cale, établie en pente sur le rivage, à laquelle il eûtu donner 80 pieds de longueur, comme celle du caisson, et 3o de§ eur > auroit exigé des épuisemens dans sa construction et ne nousUr0lt P as dispensés d’un appontement très-solide, pour pouvoir° nter bords du caisson perpendiculairement sur le fond, et011 obliquement comme les vaisseaux sur leur chantier. Il ne res-a suivre que les dispositions d’un appontement au moyen de0l dis$es inclinées, pour lui faire prendre sa course.

^ 1 °4- Comme M. de Voglio avoit préféré d’enlever les bords enx Parties, ayant chacune 7 2 pieds de longueur et formant un poidsen ^ lr °n 54 milliers, il étoit indispensable de nous ménager desyens soffisans pour qu’après les avoir transportés par eau, nousP ssions les disposer parallèlement à l’appontement sur lequel un°uveau fond de caisson étant monté, ces bords fussent reposésRaclement. Cette manœuvre intéressante est parfaitement expriméeUs ^ planche IX j mais la cale inclinée que nous aurions pu faire* ^ ailCer caisson à l’eau, ne nous auroit pas procuré, commeai ^h, la même facilité dans la pose des bords.

1 Je fi s choix d’un endroit très-commode à portée des chan-k rs de construction, où je trouvai la quantité d’eau dont j’avoises oin. On battit, au refus du mouton, trois files de pieux parallèlesj P ac ^ s de 3 pieds de milieu en milieu sur la largeur, et autant sur

gueur, formant 2 4 pieux liés ensemble sur la largeur par une^averse de o ^ ,

e 2 2 pieds de longueur.

°6. Toute la file du coté du large fut recepée et coiffée d’un