H2 PONT DE SAUMÏÏR.

réussi; et il donna le certificat que nous rapportons ici littéra-lement.

1 34 . « Nous, Inspecteur général des Ponts et Chaussées, cer^» tifions avoir été présent à toutes les opérations ci-dessus, depuis» le 5 jusqu’au 21 de ce mois, lesquelles ont été ordonnées ?» conduites et exécutées avec tout le succès pneciblo, et comme d» est contenu au présent journal tenu par M. de Cessart.

» Saumur, le 2 1 septembre 1767.

» Signé , Baveux. »

1 35 . L’on posa successivement les quatrième, cinquième}sixième, septième et huitième assises, observant de laisser le cais-son bien étanché depuis le 26 août, qu’il fut mis à l’eau, jusqu’au6 octobre, que les bords furent enlevés.

Tous les Ingénieurs conviendront, sans doute, qu’une maçon-nerie faite dans la plus belle saison de l’année, et qui n’est livréeà l’eau qu’au bout de 4 2 jours de construction, doit avoir acquisdéjà une assez grande consistance; avantage que n’a pu obtenir

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Labeyly au pont de Westminster, à cause du reflux de la mer, qu*s’élève dans la Tamise, pendant les équinoxes, jusqu’à 2 3 piedsau-dessus des basses mers, et deux fois par jour à i 5 piedsde hauteur moyenne. Cet Ingénieur se contenta, on ne sait pa rquelle raison, de monter chaque pile simplement jusqu’à 6 piedsau-dessus du grillage, peut-être dans la crainte que son caisson}étant trop élevé, ne fût fatigué par la force du courant ; cependantil faisoit ouvrir ses vannes deux heures avant la marée montante }et les mortiers de la maçonnerie étoient aussitôt délavés.

1 36 . Le dessus de notre huitième assise déterminoit celuila première retombée de la naissance des voûtes. M. de Yo$ l °