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PORT DE DIEPPE. 33

construction des ouvrages, et de conserver durant tout ce tempsle Chenal actuel dans l’état où il se trouvoit.

Résultat de Vassemblée du 1 3 mars 1777.

5 2. « La décision du Conseil fut la même que celle des 1 o juin» 1776 et 10 mars 1 777. On ajouta seulement qu’il étoit très-» essentiel que les écluses et la nouvelle entrée du port fussent» dans une même direction, pour augmenter l’effet des chasses,» lesquelles deviendroient plus avantageuses dans la ligne droite» du Chenal; que, pour diminuer l’effet des vagues de la mer» montante et procurer du calme dans le port, on exécuteroit» aussi, à droite et à gauche du Chenal, des claire-voies der-» rière lesquelles le terrain naturel auroit, en s’élevant, un talus» égal et semblable à celui que la mer forme sur la côte ; enfin» que, par le moyen des déblais, on pourroit prolonger et ex-» hausser ce talus suffisamment pour mettre les navires à l’abri» des vents de travers qu’ils pourroient éprouver dans toute l’é-» tendue du Chenal.

» M. Peronnet jugea alors, ainsi que le reste de l’assemblée,» que la construction du môle de garantie étoit possible et même» nécessaire, que sa dépense n’étoit point à comparer aux avan-» tages infinis que l’on rencontreroit dans la méthode de fonder» par caissons, dans un lieu à couvert, et qu’en général jamais» il ne falloit, à la mer, entreprendre de grands épuisemens. »

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