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PORT DE DIEPPE.

que, d’après les renseignemens qu’il avoit pris, on pouvoir alleren avant sur l’exécution des ouvrages commencés. Après cela, ilsfurent encore examinés, le 22 septembre suivant, par M. deChezy, directeur de l’Ecole des Elèves-Ingénieurs, et le 2 9 parM. Lallier, Ingénieur en chef à Lyon. L’Inspecteur général fitenfin son inspection à Dieppe les 27, 28 et 29 septembre, commeil l’avoit annoncé. On a toujours ignoré le jugement qu’il portasur ces ouvrages, d’après la suspension qu’il avoit provoquée.

Année 1780.

Neuvième assemblée, du 16 août 1,780.

65 . L’Ingehieur rendit compte dans cette assemblée de ses

opérations et des différens moyens qu’il avoit employés pour lafondation de l’écluse. Il y fit voir qu’il avoit économisé au moins

1 14 ? oo o liv. en employant la méthode des caissons, de préférenceà celle des épuisemens.

Les travaux de l’écluse, pendant cette campagne, se sont comtinués avec succès, tant pour la perfection de la maçonnerie del’écluse que pour celle des murs en retour fondés dans des caissons.Ce fut alors que, dans la tournée du 2 5 juillet, l’Inspecteur généralen témoigna sa satisfaction à l’Ingénieur en chef.

Sur la fin de l’année, des vents forcés de la partie de l’ouestayant continuellement régné, le Chenal se trouva engorgé par legalet, au point d’occasionner la perte d’un bateau et de seizehommes qui composoient son équipage. L’Ingénieur en renditcompte à M. de Cotte le 20 novembre, et cet événement fut con-firmé par une lettre des maire et échevins de la ville de Dieppe,du 22 suivant.