PORT DE DIEPPE.

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ouvrages, en leur donnant la plus grande solidité, et à procurer entout temps beaucoup de calme dans le Chenal et dans le port ;

5 °. Que, pour donner plus d’ordre dans la comptabilité d’unprojet aussi important, le travail seroit divisé en trois parties, quiformeroient autant d’adjudications.

PREMIÈRE PARTIE.

67. Construction d’une écluse de chasse à trois passages,chacun de 14 pieds d’ouverture.

Canal de 6 o pieds de largeur et de 1 1 5 toises de longueur, dontles deux côtés en plans inclinés seront revêtus en tunages.

Retenue de 3 80,000 toises cubes d’eau, uniquement rempliepar la mer et entièrement débarrassée de la rivière d’Arques et deseaux sauvages du pays.

Pont provisionnel en bois de 1 o 8 pieds de longueur, établi surle canal de chasse pour la communication de la grande route de.Dieppe à la ville d’Eu.

Murs en retour, faits en pierres de taille, tant du côté de l’avant-port que du Chenal.

V

SECONDE PARTIE.

68. Môre d’enceinte du côté de la mer,‘embrassant l’étenduedu Chenal et les deux têtes des jetées de la nouvelle passe, pourprotéger le travail contre les coups de mer, et favoriser les fondationsà faire dans des caissons.

Fondation des deux têtes des jetées en maçonnerie de 5 o toisessuperficielles de base, de 3 6 pieds de hauteur, et couronnées d’ùneplate-forme de 3 o toises carrées.