PORT DE DIEPPE.

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en temps le résultat des filtrations presque insensibles qui se font,même à travers les pores du bois, et dont il est impossible de segarantir.

Le poids des bords du caisson ayant occasionné un bombementintérieur de 4 pouces sur la longueur et de 2 pouces 7 lignes surla largeur de la plate-forme, on a commencé la pose par le milieuen allant vers les extrémités.

Après être parvenu, par ce moyen , à mettre, autant qu’il a étépossible, le fond du caisson dans un plan parfaitement horizontal ,on a toujours tâché de lui faire garder cette situation, soit par lepoids des pierres qu’on employoit, soit par le secours de poidsétrangers qu’on plaçoit et déplaçoit à volonté, suivant la né-cessité.

1 5 3. Le caisson ayant été mis à flot le 1 7 avril, on a com-mencé le 3 o la pose de la première assise ; et le 19 mai, cette assiseposée à bain de mortier de chaux et ciment en gros libages de19 pouces d’épaisseur, contenant 4>4^4 pieds superficiels, a étéentièrement achevée et arasée. On lui a donné une ligne quatrepoints de pente par toise du côté d’aval.

Le caisson tiroit alors 4 pieds 9 pouces de hauteur d’eau et setrouvoit chargé d’un cube de maçonnerie pesant 829,470 livres,sans avoir encore touché le fond dont il n’étoit plus à marée bassequ’à 3 pouces de distance.

Le plan de l’écluse a été tracé sur cette assise avec beaucoupd’exactitude, et les repères ont été portés sur les bords du caisson.On a commencé le 20 mai la pose de la deuxième, égale en super-ficie à la première, sur 27 pouces de hauteur. Toutes les pierresont été posées de champ, à l’exception de celles qui, appartenanten même temps aux piles et aux bajoyers, ont été posées sur leur lit.