RADE DE CHERBOURG.

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décidé, sur l’avis de M. de Borda, que le cône suivant seroit placéau milieu des x o 6 toises, pour réduire les intervalles des centres à53 toises (1).

Rapport fait au Conseil d’Etat par le Commandant général yM. d’Harcourt, sur les travaux de Cherbourg en 17 85 .

24.7. Vers la fin de 1785, M. d’Harcourt, de retour à Parisjrendit compte au Roi, en présence de M. de Castries, des opé-rations faites à Cherbourg, et des procédés dont je devois faireusage, par suite de l’expérience que j’acquérois chaque jour dansce nouveau genre de travaux à la nier. Il proposa à Sa Majesté derassembler sous ses yeux les principaux coopérateurs de cette grandeentreprise. Sa Majesté fit appeler en Conseil le 1 8 janvier suivant,à six heures du soir, le Ministre de la Marine , M. d’Harcourt,M. le Contrôleur général et moi. Je présentai mes plans avec lesdétails de mes opérations.

Examen d’après lequel les travaux faits et ceux qui restoientcl faire furent approuvés de nouveau.

248. Le Conseil d’Etat, présidé par le Roi, examina sur mesplans l’état des dispositions navales. Il fut convaincu du calme et dela sûreté que devoit acquérir la rade de Cherbourg fermée par une

C 1 ) M- de Castries voulut bien me dire à cette occasion qu’il étoit fâche que l’ons écartât de mon premier projet, et qu’il annonceroit avec peine ce changement auR°i ; qu’en général il ne falloit point que l’économie et l’impatience de jouir fissentvaner dans des entreprises de cette importance, et il me donna ordre de lui écrire

souvent.

T. 2.

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