b4 Erste Abtheilung.
Anderes Kapitel.
Von derer Brücken Rahmen, Ursprünge, Beschreibung und
Eintheilung, ingleichen verschiedenen Städten, Plätzen und Geschlechtern, soBrücken, Heils in Nahmen, theils in Wapen führen, wie nicht wenigervom Brückenzölle, und dessen Beschaffenheit.
Innhalt.
§. I. Die Aufsicht derer Brücken hatte der komikex Xlaximu8, sonderlich über den komem äubliciumin Rom. II. Von diesem kam es auf die Oensore8, eur3tore8, und endlich gar auf die Impera-tors. III. Beschaffenheit des l'onriz 8ub1ieü zu Rom. IV. Ursprung des Lateinischen Worteskon8, und des Deutschen, Brücke. V. Von verschiedener Bedeutung des Worts Brücke, beson-dern Städten, Plätzen und Geschlechtern, so Brücken theils in Nahmen, theils in Wapen führen.VI. Von verschiedenen Münzen, die zu Ehren und Andenken erbauter Brücken wirklich geschlagenworden. VII. Beschreibung einer Brücke, und wie solche grossen Herren öfters zu heimlichen Un-terredungen und Zusammenkünften dienen müssen. VIII. Brücken gehören aä oxera publica, undWie die Kunst selbige wohl anzulegen, immer mehr und mehr gestiegen. IX. Was zu Vollkom-menheit einer Brücke hauptsächlich erfodert werde? X. Auf was Art die Anlegung derer Brückenmit Nutzen geschehen könne? XI. Brücken-Eintheilung in hölzerne und steinerne: Derer hölzernengiebt es vielerley Arten: Steinerne und hölzerne Brücken sind sonderlich breit zu erbauen, damit dieWagen einander weichen, auch die Anstösse grosser Fluchen und Eisschollen dadurch abgehalten wer-den. XII. Brücken sind zu conserviren: Besonders sind die hölzernen vor Feuers - Gefahr sorgfäl-tig in Acht zu nehmen: Die Steinernen aber benöthigten Falls zu repanren. XIII. Brücken-Zollist an verschiedenen Orten eingeführet. XIV. Besondere Zollsteige in Holland, und unterhalbLauenburg. XV. Die Bedeutung des Worts Brücken-Zoll und dessen Billigkeit. XVI. Von Ab-gabe des Brücken-Zolleö sind gewisse Personen befreyet, besonders die Posten.
§- I.
was vor besondern Ansehen, sowohl bey denen Römern, als andern Na-dieBrücken- tionen, die, sonderlich bey Gelegenheit des Schiff-Baues erfundene Brü-
Aufsicht ge- cken, und deren Erhaltung, auch in denen ältern Zeiten gestanden, lässet^ sich nicht undeutlich daraus Messen, daß das Bau - Amt derselben einer solchen
Per-
§, I. a. Huck-ei äi^miatem pluris lä-
ciUltt, guam kegiam, rati, guanto I)eu8 aMekkatKomin!, trmto kotitilicatum l egno eile excellen-tiorem. Viel. v. 8 r. o m. I) xv 1.1 no. Obkörvat.8acr.k!ps. 1711,?. II,Lap. XXVI, §. 2Z,p.m. 262.
b. Der erste kontilex in Rom war K4 Ln 61Vs,welchen KlvLlL.romkn.1v8 zu dieser Würdeerhoben, Uiv. I, so, nachgehends wurden diesemnoch drey, bl. L. 454 noch viere, und zu Zeiten8vi.i.Lir wiederum sieben neue komi6ce8 hinzugese-tzet, daß also nach dieser Zeit das OolleZium kon-tiliLum aus fünfzehn Gliedern bestanden.
c. Viel. plur. ap. i. x xL n v n. ab ^ r. L x «-
V8.0 Oen. Oier. kib. II 0. VIII p. m. 64 kgg.kltLVrom Kom. Leck. iV äe 8ac. L.OM.
c.II, P. l?4-
cl. Ila 1auckaiU8 ^t.rx^^vLn ab^r-LX. I» c.kontikeis kl- k"it, i LliAiOit08 L cscremonia? Pu-blic^ piivata8gue, klicra, öcre8 äiviiias kanÄilstmetneri öc intsrprewri, illagueomnia exkcripta kigna-tagus Labere, ut guibu8 ari8, guibu8 «kün, ^uibus-
guo bolkiig, gnibuz ckiebu8, öc aä guae templa ka-cra kierent, perkpeckkum kaberent.
e. Viä. /o». A, nvk. Ko 811 OilK cke?oritiki-carit Xlaximo Impekat. Okrilkiarior. ^en. 1667.
ck. Vicl. k 4. Losn Oiss cke kontikice Xlaxi-wo veteriz LoiiiL.
g- Hieher gehöret auch, was 8 xnviv 8neick. XII von dem kontikce aguarum erzehlet, derbey den Griechen, wo nur Brunnen und wenig Brü-cken waren, ÄiLT'aiv oder dek Wasser-Vor-
steher hieß.
§- II. 3. Von diesen Luratoribus riparum sindekman zu Rom annoch folgende alte Iltkcrrptioii:c. viLivs. L.^- xvrv8.
8LX 802'!V1V8. 8LX r. 8TLLLV
l.ILV5eiO.
c. LSZ^Lervs LvxvS
LI. ci.LVVIV8 m. r. MLKcLI.l.V8.
L. Vl8LLl.kV8. c. x. VLLNO.
Vuratvr: riparum öc ^.Ivei liberis«x 8c. lerwiii.
Unter