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otlenendosi pero im cammino agevole perlulta la slrada ch e lunga chilomelri 257,ossia 90 miglia circa di Picinonte.

Dal 1845 in poi furono spese lirc068,000 per lavori compiuti lungo la li-nea di quesla strada, ddlc qtiali 105,500per i Ironchi apparlenenli alla provincia diSusa . Verso la line di novembre 1851erano in corso d’ esecuzione opere perlire 2,224,217. 11, ed iinportavano gia ii lavori fatti lire 1,507,000.

Nella provincia di Susa la slrada dil'rancia traversa gli abilali di Sani’Am-brogio, di Sanl’Anlonino, di Bussolcno,di Susa e di Graglione.

E Iraversala dalla Dora Riparia, cheIragitlasi sopra un ponle in pielra di Irearclii, daila Cenisdiia, che passasi sopradue ponli in pielra d'tin sol arco , dalBald, sopra cui sia un di marmo

d'un sol arco, dal lorrenle Roncia , cheha un ponle in legno, e dal lorrenle Arco,sopra cui sta un ponle in legno e inpielra.

I tronehi dellaslrada in quesla provinciasono due, cioe il primo Ira Sant’Anloniodi Ranverso, limite della provincia di To-rino, e la ciIla di Susa , c il secondo IraSusa e il torrenle Arco, limite delle pro-vincie di Susa e (li Moriana . II primo elungo melri 55,010; richiede lire 21,531.82 di spesa annua di manutenzione;il secondo pereorre una lungliezza dimelri 57.830 e costa annualmenle lire71,133. 20.

Una sola fra le moltc slrade di qtieslolerrilorio e dichiarala provineiale. Essaparle dal comune di Avigliana e melleper Trana e Sangano nella provincia diTorino . La sua lungliezza dal punlo didislacco dalla reale al nord di Avigliana sino al limite di lä dal Sangone e di tne-1 ri 8235.

Tre specie di slrade comunali dislin-guonsiinquesla provincia, vale a di re, pri-niarie (sisteuiale c da sislemarsi) secon-darie e terziarie.

Tra le primo nolansi 1." La slrada cheda Susa melle al Monginevro per Chio-monle, Exilles, Salaberlrand , Oulx , Ce-sana e Cluvieres, la cui lungliezza daSusa sino al dipartimento francese delleAlle Alpi, e di 30,990 melri. Da queslastrada si diparte un troneo fra Salaber-trand cd Oulx, presso i casali d'Olm, chevolge a Savoulx. 2." 11 troneo che da Ce-sana melle per Rallieres al colle di Se-strieres ed a Eenestrelle, ch’ha una lun-ghezza di melri 34,524 tra Cesana e l 7 e*

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neslrelle, ma sollanlo 8500 melri circaapparlengono a quesla provincia.

Le slrade comunali secondarie sono :l.° la slrada fra Bussolino e Sant’Anto-nino; 2. ü quella che da Uondove volge aChiavrie e Burbaglio, dal lalo orientale,e verso la Chiusa dal lato di mezzodi;5. 11 quella che da Buttigliera melle ad Al-mese e Villar-Almese; 4." la slrada fraGiaveno e Trana ; 8." quella che da Oulxvolge a Melezet e Val Etroite e da Me-lezet a Roehemolles; 6 ." quella da Ce-sana a Bousson.

Tülle le allre sono ripulate comunaliterziarie o senlieri, fra ie quali vannoeonsiderali tulti i ' ici varclii delleinontagne.

j\el giugno del 1852 fu dal governoaulorizzala la coslruzione di una slradaferrata da Torino a Susa . 11 capilale perfar fronte a quesla impresa venne eo-sliluilo medianle l’emissiohe di 12,500azioni al porlatore di lire 500 cadauna ,con aulorizzazione al governo di farneI’ emissione a misura del progredire deilavori.

La sociela Jackson, Brassey ed Ilen-frey assunse la coslruzione di queslaslrada,medianle la sommadi lire0,270,000,c di darla ullimala e compiulu nel 1er-mine di due anni.

Il progelto e deH’ingegnere Henfrey.

La slrada ferrala deve unirsi a quelladel 1 o Slato da Torino a Genova al lalosud-ovest della slazionc di Torino .

Sara costrulta per tutla la sua cslen-sione ad un solo binario, ad eecezionedel ponle Sulla Dora c di quei ponli,acquedolti ed allri sili in vicinauza dellestazioni dove si rende necessario il dop-pio passaggio , sui quali la via sara co-slrutla a doppia rolaja.

Seite saranno Ie stazioni da erigersilungo la slrada e due le fei'iuate da sla-bilirsi.

Delle slazioni ciii([ue sono giä deter-minale nelle localita seguenti: a Colle-gno, ad Alpignano, ad Avigliana , a Bus-solino e a Susa . Le allre due potrannoessere a Sant’ Ambrogio od in faccia aGondove, ed a Sanl’Anlonino o a Borgo-ne , dove per intanto avranno luogo al-trellante ferinale.

l’er uso delle guardie delle barriere adogni passaggio sulla slrada reale di Fran-cia sara costrutta una piccola casa, eduna pure ad ogni passaggio a livello dislrade comunali.

Quindici altre ca§e verranno iiiollre