LE LÉMAN.
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, ln e t toute la partie occidentale de la Suisse, se trouvant tropétroit dans leurs montagnes, entraînés sans doute par ce capriceave ntures et cet attrait invincible qui ont toujours poussé lesP eu ples du Nord, de l’Ouest et les guerriers montagnards verss Plaines plus riches et les régions plus tempérées de l’OccidentMidi, conçurent l'idée d’une émigration en masse dans la
Gaule
sait quel fut le résultat de cette folle équipée. Pour pénétrern Gaule, le plus aisé était de s'ouvrir un chemin par la Province0lT iaine. Les Helvètes comptaient bien que leurs voisins les Allo-
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r °S e s, déjà mécontents des Romains, leur laisseraient la libertéPassage. Mais César fit rompre le pont du Rhône, établit ledu fleuve un retranchement, força ainsi les Helvètes à suivrej ^ r °it défilé qui côtoie la rive droite jusqu’à la Cluse, se mit à^ r Poursuite, les battit en plusieurs rencontres et les cerna enfin^ ^ibracte (Autun), où ils furent obligés de se rendre à merci.° ln d’abuser de la victoire, César s'empara seulement de leurss qu’il garda comme otages, saisit toutes leurs armes et lesI °ya au nombre de cent dix mille dans leur ancienne patrie,Ur ordonnant de rebâtir immédiatement leurs bourgades et leurs» es > moyennant quoi il leur rendit le gouvernement de leurs^gistrats sous I e protectorat de Rome et les déclara amis etalliés de l’empire.
e fameux pont du Rhône, dont la rupture fut le prélude desv ‘ctoi
et
°ires de César et de ses conquêtes dans la Gaule, a été rompuGansformé bien des fois pendant les guerres de l’invasion ger-
^ ani( îue et dans les âges si troublés de la féodalité, et a été mêléq ° u tes les guerres civiles ou extérieures de l'histoire de Genève,dé)- Sai *" ^' a *H eurs que le pont qui a succédé à celui que César fitfo rUlre en pierre, et que, s’il a été plusieurs fois rompu, les^dations ont toujours subsisté et servi à réédifier l’ouvrage après
Bell. G ail., I, 4 et S-p. ' ^ Iv -i Epitome, 103.
’ I ’. 38 ‘
' 8 e n. de Languedoc, I, II, lxii.
°lbery, Histoire et description de la Suisse et du Tyrol. Paris, 1838.
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