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Durchschnitts-Dividende der Privatbahnen rc.

selben soll eine Concession künftig ans höchstens 90 Jahre ertheilt wer- !den, von dem Tage an gerechnet, an welchem die Bahn ganz oder zumTheil der Benutzung des Publicums übergeben wird.

Durchschnitts-Dividende der Privatbahnen.

(Nachtrag zu Seite XV.)

Nach der sür 1854 gezahlten Dividende sind. Zinsen) stellt sichnachstehende Reihenfolge der deutschen Privateiscnbahnen heraus:Magdeburg -Leipzig . . . . 2V PNürnberg-Fürth I

Kaiser-Ferdinands-Nordbahn jWilhelmsbahn(Cosel-Oderberg) 12Leipzig -Dresden IMagdeburg-Halberstadtj ' ' ^

Oberschlesische. 10s

Berlin -Stettin.9

Cöln-Minden.8^

Berlin -Anhaltische.8

Pfälzische Ludwigsbahn (Lud-wigshafen-Berbach). . . 7

Münster -Hamm .

3§ Proc.

Frankfurt -Hanau l

Aachen -Düsseldors I

Ruhrort-Creseld-Kreis-Glad-!

bach )

Stargard-Posen ,

Düsseldorf -Elberfeld . . . .

. 3 „

Bergisch-Märkische l

Anhalt-Cöthen-Bernbnrg) .

. 2s „

Cottbus-Schwielochsee ILübeck-Büchen.

- 2 z „

Neissc-Brieg.

Glückstadt-Elmshorn. . . .

. iz -

Mecklenburgische.

. iz „

Kurfürst - Friedrich - Wilhelms-Nordbahn.

Aachcn-Mastricht.

Budweis-Linz-Gmunden.

Bonn -Cöln

Taunnsbahn 16

Breslau-Schweidnih-Freiburg,

Rheinische. 5 s „ Magdeburg-Wittenberge

Berlin -Hamburg ) ^ .

Thüringische j.°

Mainz -Ludwigshafen . . . 4/>

Berlin -Potsdam -Magdeburg IRendsburg-Neumünster ^ 4

Hamburg-Bergedorf j

Nicderschlesische Zweigbahn lPrinz-Wilhelms-Eisenbahn kLöbau-Zittau t

Höchst-Soden 1

Die durchschnittliche Dividende ergicbt sich hiernach 1) ohne Rück-sicht aus die Verschiedenheit der Actiencapitale zu etwa 5^ Proccnt,2) mit Rücksicht auf die Actiencapitale zu 6^ Procent.