Buch 
Ergänzungen zu Deutschlands Eisenbahnen : ein Handbuch für Geschäftsleute, Privatpersonen, Capitalisten und Speculanten, enthaltend Geschichte und Beschreibung der Eisenbahnen, deren Verfassung, Anlagekapital, Frequenz, Einnahme, Rentabilität und Reservefonds, nebst tabellarischer Uebersicht der Actienkurse. Eine Fortführung des Obigen bis zur Gegenwart und ausserdem manche neue Uebersichten und Bereicherungen, welche der grosse und wechselnde Stoff seit dem letzten Erscheinen bedingt hat, dazu eine neue übersichtliche Eisenbahn-Karte / nach officiellen Quellen bearbeitet von Dr. Julius Michaelis
Entstehung
Seite
23
Rechtsdrehung 90°Linksdrehung 90°
  
  
  
  
  
 
JPEG-Download
 

Cöln-Minden.

23

haben wird, daß die Cöln-Mindener Gesellschaft zur vollständigen Deckungder Zinsen des Anlagecapitals in keinem Jahre mehr als 4 Procenthat zuschießen müssen. Die Amortisation der Stammactien wird auf15 Jahre von 1855 an suspendirt. Von den in dieser Zeit durch dieZinsengarantie nicht in Anspruch genommenen Zinsen, Dividenden undEptradividenden für den Actienantheil des Staats wird von demselbenein Garantiefonds von 300,000 Thlr. angesammelt. — Die königlicheConcession für die Bahn von Deutz bis Gießen wurde am 26, Juli1855 ertheilt. Von demselben Tage ist auch das Privilegium für dieAnleihe von 20 Millionen Thlr. in Prioritäts-Obligationen IV. Emis-sion Int. V. über 1000, 500 und 100 Thlr., mit 4 Procent verzins-lich, datirt. Die Zahlung der Zinsen erfolgt halbjährlich, am 1. Aprilund 1. October. Zur Amortisation dient jährlich 4 Procent des 4 Pro-cent übersteigenden Reinertrags der Cöln-Gießener Eisenbahn, sowie die-jenigen Beträge, welche der Staat nach dem abgeschlossenen Vertragehierzu zu verwenden befugt, rssx. verpflichtet ist.

Frequenz und Einnahme 1853: 1,512,234 Perf, 20,011,452Ctr., 2,732,743 Thlr.; 1854: 1,650,310 Personen, 27,733,941 Ctr.,3,279,578 Thlr. Betriebsansgabe 1853: 1,084,489 Thlr.,1854: 1,230,494Thlr. Reine Einnahme 1853: 1,655,797Thlr.,1854: 2,049,084 Thlr. Die Eisenbahnstcuer betrug für 1853:56,875, für 1854: 107,172 Thlr.

Dividende inol. Zinsen für 1853: 64 Procent, für 1854:8^ Procent.

Reservefonds (inel. des Fonds für Erneuerung des Oberbauesund der Betriebsmittel) Ende 1853: 709,338 Thlr., Ende 1854:767,982 Thlr.

Betricbsmaterial Ende 1853: 78 Locomotiven, am 24. Juni1854: 86 Locomotiven, ferner 119 Personen-, 46 Gepäck-, 2014 Güter-und 235 Kieswagen, zusammen 2414 Wagen. Ende Juni 1855:100 Locomotiven mit 97 Tendern und 2611 Wagen.

Actiencurs im Jahre 1854: 1. März 96H, 1 . April 954, 1. Mai105^, 1. Juni 116, 1. Juli 1162, 1. August II 64 , 1. Septbr. 122,2. October 1274, 1. Novbr. 124», 1. Decbr. 1214; — im Jahre 1855:2. Januar 1274, I Febr. 124^, 1. März 125, 2. April 129, 1. Mai127z, 1- Juni 146, 2. Juli I 6 I 4 , 1. August 171, 1. September 169.

 
Seitennavigation einblendenSeitennavigation ausblenden
Text ausblenden