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Wege öffentlicher Besprechung auf den Punkt zu führen, von woaus alle Verhältnisse klar übersehen werden können, indem alsdanndie Wahl des Richtigen nicht ausbleiben wird, fühlen wir uns ver-anlaßt, den neuerdings erschienenen Aufsatz in der Bossischen Zei-tung vom Lösten März d. I., worin der Bahnlinie über Bromberg ,dem Netz- und Weichsel -Thale entlang, das Wort geredet wird, nä-her zu beleuchten, und wir ersuchen alle diejenigen, welche die Bahnan der Netze für die angemessenste halten, ihre Gründe dafür öf-fentlich bekannt zu machen, und sie aus diese Art der Prüfung desganzen Landes zu unterstellen.

Dies ist jeder gute Patriot dem Vaterlande schuldig, denn eshandelt sich um nichts Geringeres, als darum, ob Westpreußen undein großer Theil von Hinterpommern, wie bisher, von jedem Ver-kehr ausgeschlossen bleiben, oder ob diese weiten Landstrecken inden Weltverkehr hineingezogen werden sollen.

Irren wir nicht, so ist der Herr Verfasser des eben erwähntenAufsatzes ein eben so hochachtbarer Staatsbeamter, als ein hoch-stehender technischer Eisenbahn-Beamter; und wenn wir auch gernseine bewährten und gediegenen Kenntnisse in der Anlage von Eisen-bahnen anerkennen und überzeugt sind, daß derselbe frei von allenNebenabsichten aus rein sachlichen Beweggründen die von ihm pro-ponirte Linie vertritt, so müssen wir doch' diesen seinen Ansich-ten über die Richtung der großen östlichen Eisenbahn, der Netzeentlang über Bromberg , auf das Entschiedenste entgegentreten.

Fürwahr, es müßten triftigere Gründe sein, als welche unsbis jetzt vorliegen, wenn die einzige sich darbietende Gelegenheit zurAufhülfe dieser alten, treuen, bravm Provinzen, welche bisher ver-gebens bemüht waren, die unverdiente Ungunst der Verhältnissezu überwinden, unbenutzt bleiben sollte! Ein Mißgriff in dieserHinsicht wäre von unberechenbarem Nachtheil für das ganze Land,und wer sollte so kühn sein, sich allein das richtige Urtheil in die-ser Sache zuzutrauen und die Verantwortung für die Anlage einer,von den Bewohnern treuer Provinzen als unzweckmäßig erkanntenBahn zu übernehmen?

Würde die Bahn von Dirschau nach Stettin geführt, so wäredies, da über kurz oder lang zweifellos eine Zweigbahn von Star-gard in Pommern nach Frankfurt angelegt werden müßte, nureine nicht sparsame Verwendung der Staatsmittel, jedoch immerwürde diese Bahn zum wahren Wohl Westpreußens und Pommerns