größerer Wichtigkeit, als für die preußische Regierung die Verbin-dung zwischen Berlin und Bromberg.

Die Bahnen nach Osten und Norden sind in ihrer speciellenRichtung noch nicht bestimmt; wir würden aber wohl sehr irren,wenn wir glauben sollten, daß diese Bahnen dem Laufe jedes klei-nen Flüßchcns folgen und deshalb Umwege von 8 Meilen machenwerden.

b. In England ist der gleiche Fall, wie in Frankreich , vor-handen; auch dort haben Gesellschaften vorzugsweise die Eisenbahnenneben Flüssen und Kanälen angelegt, um den Wasserverkchr zu spo-liiren, welches System bis zum gegenseitigen Ruin ausgedehnt wird.Zu wiederholten Malen ist im Parlamente aufs Ernstlichste zurSprache gekommen und angetragen: die Verhältnisse zwischen demVerkehr auf der Eisenbahn und dem auf der Wasserstraße zu re-geln, weil sie sich sonst gegenseitig aufreiben. Unser Herr Gegner hatuns um specielle Angaben in Betreff dieses Gegenstandes ersucht; wirmüssen darauf erwiedern, daß nicht nur in der vorjährigen, sondernauch in der diesjährigen Session die Sache verhandelt ist, wir je-doch nicht mehr die Nummer der Zeitung, in der wir eS gelesen,angeben können; ein Artikel darüber war noch vor 4 — 6 Wochenin der Spenerschen Zeitung und wird der Herr Gegner solchen leichtauffinden können. Der Herzog v. Wellington hat darnach dem Mo-tionsteller zur Antwort ertheilt: daß die Regierung sich aufs Ernst-lichste mit diesem Gegenstände beschäftige; jedoch keinen andern Aus-weg wisse, als den: die Eisenbahn-Gesellschaften zu zwingen, denjetzt aufgestellten höchst niedrigen Tarifsatz (bei dem sie nämlich auchnicht bestehen können) für alle Zukunft beizubehalten.

(Diese Sache hat eine andere sehr lehrreiche Seite für dieDeutschen ! Denn wer sieht nicht in dem Verfahren der Eisen-bahn-Gesellschaften ein Seitenstück zu den oft wiederholtenVerfahren der englischen Fabrikanten, die von Zeit zu Zeiteine ungeheure Menge von Fabrikaten auf den deutschenMarkt werfen und zu Spottpreisen verkaufen, um dadurchdie deutschen Fabriken zu ruiniren und später desto höherePreise stellen zu können.)

v. In Amerika sind die hauptsächlichsten Städte in Folge derersten Niederlassung vorlängs der Flüsse und des Meeres angelegt;wenn sie sich unter einander durch Eisenbahnen verbinden, so ver-steht es sich ja von selbst, daß diese Bahnen den Flüssen, resp. dem