83

Gegend, wo jetzt die großartigsten Meliorationen vorgenommen wer-de», wird dcr zwischen Filehne, Schönlankc und Schneidcmühl >re-nig nachstehe», welche Gegend auch traurig genug ist. Im Uebri-gen ist die Schlusifolge, die der Herr Gegner aus dem angebliche»Factum zieht, völlig falsch. Es ist nicht zu sagen: „weil dort mehrWerthe sind, als hier, so müssen auch mehr Werthe von der Eisen-bahn betroffen werden, und es muß deshalb die Eisenbahn dort ge-hen," sondern die Frage stellt sich dahin:

bedürfe» jene großem Werthe einer Eisenbahn, oder ist fürdieselben schon durch die Wasserstraße hinlänglich gesorgt?Denn ist Letzteres der Fall, so werden keineswcgeS jene großemWerthe von dcr Eisenbahn betroffen; die Eisenbahn ist vielmehrfür dieselben unnöthig und überflüssig, und kann daselbst nur durchVernichtung der Wasserstraße bestehen; da dieses wahrlich staatö-wirthschaftlichen Principien nicht entsprechen dürfte, so wird derStaatswirth die Bahn gewiß durch die Gegend führen, in dcrzwar etwas weniger Werthe vorhanden sind, in welcher aber jederWerth, er sei groß oder klein, von der Einwirkung der Eisenbahnbetroffen wird. Dcr Gegner meint zwar, daß Eisenbahnen nur sehrunvollkommene Ersatzmittel für Wasserstraßen sind, indessen dasschadet nichts, wir sind damit zufrieden; uns nützt sie, den Bewoh-nern an der Netze aber, die schon, wie er selbst gesteht, ein voll-kommeneres Transportmittel besitzen, nutzt sie nichts; wir wissenwohl, daß für gewöhnlich dcr Transport von Holz und Getraide,und andern schweren, voluminösen und wohlfeilen Waaren auf Ei-senbahnen zur Zeit noch zu kostbar ist; aber wird das so bleiben,ist das Gebiet der Erfindungen schon geschlossen? Eben jetzt wirdin Paris eine neue Erfindung geprüft, nach welcher in den Dampf-maschinen außer Dampf auch verdünnte Luft als bewegende Kraftangewendet wird; bewährt sich diese Erfindung, so ist die Möglich-keit des Transports von Holz und Getraide auch auf der Eisenbahnaußer Zweifel, und muthmaßlich wird diese Erfindung »och nichtdie letzte sein. —

Die Linie, die wir wünschen, ist 8 Meile» kürzer, als die andcr Netze herum und kostet 2^ Millionen weniger, als diese; sieschließt sich, da sie zur Verbindung zwischen den mittleren Provin-zen und Ostpreußen dienen soll, dem geraden Wege und dcr altenHandelsstraße zwischen diesen Provinzen an; sie entzieht dem Ver-kehr auf der Netze auch nicht das Geringste, wohingegen eine Bahn

s. *