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digcn, und wen» es überhaupt angeht, zu widerlegen verstehen;er darf sie jetzt nicht pro publico vornehm ignorircn, wodurch erden Verdacht in uns rege macht, daß er im Geheimen desto eifri-ger zu ihrer Entkräftung und Bciseitestellung wirkt. Wir sind vonder Richtigkeit unserer Ansicht so fest, als von unserm Dasein über-zeugt, würden cs für Verrath an den größten Interessen des Va-terlandes hallen, sollten wir unsere Ansichten nicht geltend zu machenund ihnen Eingang zu verschaffen suchen, aber gegenthcils gebenwir hiermit unser Ehrenwort, daß, wenn der Herr Gegner unsvon der Unrichtigkeit derselben überzeugt, wir die Ersten sein wer-den, dieses öffentlich anzuerkennen. Steht unser Gegner auf einergleichen Linie des Patriotismus? Wohlan, er hat unsere Motivezu wiedcrholtcnmalen verdächtigt, wird er uns folgen? Hiermit for-dern wir ihn öffentlich auf, die von uns aufgestellten Gründe fürdie Zweckmäßigkeit der geraden Bahn und gegen die Unzwcckmäßig-keit einer Bahn an der Netze herum, zu widerlegen, dabei jedochnicht wieder verwirrende Bezugnahmen auf fern in America rc. lie-gende Verhältnisse, die hier Niemand genau kennt, zu mache», son-dern seine Gegengründe, wie wir unsere Gründe, aus den örtlichenVerhältnissen zu schöpfen.
Unser Kampf betrifft die Wohlfahrt von Hundcrttausenden,und Jeder, der ein warmes Herz für das Wohl des Vaterlandesim Busen trägt, sieht mit Spannung auf den Ausgang desselben;er darf nicht unentschieden bleiben.
III. Die Interessen Königsbergs und der ostprcußischen Han-delsstädte.
Wie bekannt, hat Königsberg für die Bahn an der Netzeherum petitionirt, und dabei bemerkt, daß es lieber gar keine Ei-senbahn, als eine über Stettin haben wolle. Es wäre grundfalsch,wollte man aus diesem Umstände schließen, daß Königsberg dieBahn an der Netze für seine Interesse» als die Vortheilhafteste hält.Es waren damals nur die beiden Linien, resp. über Stettin unddie an der Netze herum in Vorschlag ; Königsberg könnte nicht zu-geben, daß die Bahn über Stettin geführt würde; den» dieses, dasimmer mehr und mehr Terrain in Preußen gewinnt, würde sichdes Zwischenhandels zwischen den mittlern Provinzen und Ost preußen bemächtigt und dadurch den direkten Handel zwischen bei-den vcrnichiet haben, wodurch Königsberg weit mehr gelitten hätte,als eine Eisenbahn - Verbindung mit Berlin für den Personen-Vcrkchr ihm je einbringen kann; aber wenn auch nicht in dem