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die Angelegenheit auf den Zeitpunkt in Aussicht, da dieselbe soweit gefördertsein werde, daß der Weg offizieller Verhandlungen zwischen den Landes-behörden beschritten werden könne.

Mit Schreiben vom 28. Dezember erklärte der Bundesrat das gewünschteEinverständnis.

Bei der Vorberatung des Kanalprojektes handelte es sich um zwei Haupt-punkte: die kommerzielle Bedeutung desselben für Basel und die Schweiz , unddie technische Ausführung desselben.

Wir haben über diese beiden hauptsächlichen Punkte hier folgendes mitzuteilen.

Zur Beurteilung der kommerziellen Wichtigkeit des ganzen Planesbestellte die erwähnte Kommission aus ihrer Mitte eine Subkommission, mitder Ermächtigung, nach Gutfinden weitere Sachverständige zu den Beratungenund Erhebungen heranzuziehen. Diese Subkommission bestand aus den Herren

Rob. Stünzi-Sprüngli, Präsident,

Casimir Meyer-Vogel,

Daniel Zaeslin-Faesch.

An ihren Arbeiten beteiligten sich außerdem die HerrenWilhelm Heusler-VonderMühll, Direktor der S. C. B.,

Rudolf Linder-Bischoff, Baumeister,

Carl Ochslin-Perrot, Holzhändler,

J. Rupe-Fischer, Vertreter der Firma Gebrüder Röchling , Eisen- undKohlenhandlung,

Carl Stumm-Kiefer, Vertreter der deutsch -amerikanischen Petroleum-gesellschaft in Bremen ,

Arnold Suter-Ludwig, Kohlenhändler,

Rudolf Goßweiler-Wagner, von der Firma Zaeslin & Co., als Protokoll-führer.

Das Ergebnis der Beratungen dieser Kommission war ein am 5. Februarerstattetes ausführliches Gutachten.

Wir teilen dasselbe als Beilage I mit.

In gleicher Weise war die technische Abteilung der Kommission thätig.Mit einem, ebenfalls vom 5. P'ebruar datierten, Berichte des Kantonsingenieurslegte sie drei Projekte für die Verlängerung des Hüningerkanals und die Anlageeines damit”verbundenen Hafens bei Basel vor; sie beantragte, von diesenProjekten das mit I bezeichnete als für die Ausführung in Betracht kommendzu bezeichnen und bei den fernem Beratungen zu Grunde zu legen.