SÉNÉGAMBIE. 493
gcnes sont maçons, calfats. tisserands, forgerons, orfèvres, bijoutiers, etquelques-uns très habiles dans leur art.
Commerce. — 11 se fait notamment par les ports de Saint-Louis, Gorée ,Dakar , itu fisque, et les comptoirs des rivières du sud. — Importation :eu 1879, 12172944 francs, en 1880, 16488000 francs dont en France 10 millions environ. (Guinée ou toile bleue de l'Inde , étoffes françaises , fer,eau-de-vie, armes à feu, munitions de guerre, r,oraü, ambre, verroteries, tabac,comestibles.) — Exportation (V. les art. indiqués plus haut) : en 1879,1467S000 francs, en 1880, 23349 000 francs, (dont 21 millions provenantîle France ). — Mouvement de la navigation: en 1880, entrés : 112 naviresfrançais de 32 00Q tonnes venant de France ; — 618 navires français et étran-gers°de 30 000 tonnes, venant des colonies françaises , et 42 bateaux venantde pays étrangers; sortis: 769 vaisseaux, dont la plupart français . —Voies de communications et travaux publics : chemin de fer de Dakar àSaint-Louis par Rufisque et le Cayor (sera achevé en 1885), longueur259 kilom. ; — ligne de Rages à Bafoulabé et à Bamako , 520 kilom. (80 kilom.achevés en 1884). Ligne projetée : de M’Pal à Médine (580 kilom.),
La colonie dépense par au 1200000 francs aux travaux publics, hospices,casernes, quais et ponts, conduites d'eau pour alimenter Saint-Louis ; lamétropole s'est chargée des dépenses des voies ferrées.
— Le Sénégal possède deux lignes régulières de paqnebots-posles. Lapremière a des départs toutes les trois semaines de Liverpool le samedi,depuis le 6 janvier 1883.—La seconde est celle des messageries mari-times ; deux déparis réguliers par mois de Bordeaux , les 5 et 21.
Bureaux de poste, à Saint-Louis , Dakar , Gorée , Rufisque . — Servicehebdomadaire par piéton entre Saint-Louis , Rufisque , Dakar, Gorée . — DeDakar à Gorée , canots réguliers deux fois par jour. Depuis 1881, deuxavisos font un service postal mensuel avec les postes français du sud et lescomptoirs étrangers du lloffo, Benty, Freetown . Un télégraphe estétabli entre Samt-Louis et la métropole par les Canaries et le cap Vert .Des lignes fonctionnent entre Saint-Louis et Dakar , Saint-Louis et Saldé,Bakeret Bamako.
IV.— NOTIONS STATISTIQUES.
Superficie : 250 000 kilom. car, — Population (eu 1880) : 192 924 hab.sans compter 2135 individus de population flottante (0,8 par kilom. car.);décès, 1567, naissances 1405.— Races : 1° Européens blancs, 300.2° Maures, sur la rive droite du Sénégal , mélangés de mulâtres arabes etberbères, divisés en trois grandes peuplades subdivisées en une infinité detribus, qui pratiquent l’islamisme, Maures Trarza, Brakna , Douaïch. Ni parles traits, m par la couleur de la peau, les Maures ne ressemblent à leursvoisins; le fleuve Sénégal sépare nettement la Mauritanie de laNigritie 1 .
I. « Suivant lo général Faidherbe, lo mot Sénégal a pour étymologie le mot» Zenaga altéré. Les Berbères Zénaga désignent les diverses tribus maures ber-» bères, Brakna , Trarza, Douaïch, qui habitent la rive droite du fleuve. A partir*i doBakcl, cette rive droite n'appartient plus aux Maures, du moins sur le bord» même |lu fleuve; elle appartient ù Ségou, et forme dans cet empire la province>i do Guidimaklta, habitée par des Sarraeolais. A mesure qu’on s'avance dans« i’est, vers Nioro, la race noire s’avancé plus vers lo nord, et les Maures sont