ALBERT.

I. R. 9. 37

d’Aire à St-Omer , à l'ascenseur mentionne' p. 46 (à g.), et l’on rejoint en-core la ligne de Calais par Arras. Plus loin à g. les tours de St-Omer . —65 kil. St-Omer (p. 44).

De Boulogne à Arras , par Etaples et Montreuil , v. R. 12.

9. D’Amiens (Paris) à Arras .

(Calais; Douai, Valenciennes; Lille .)

01 kil. Trajet eu 1 li. 15 à 2 h. Prix: 6 fr. 95, 4 fr. 70, 3 fr. 05.

Amiens, v. p. lô. On retourne d’abord dans la direction de Paris jusqu’à Longueau (4 kil. ; p. 11), pour rejoindre les trains directs deParis à Arras, etc., qui ne vont pas jusqu’à Amiens , ou bien on gagnela ligne d’Arras au delà de Longueau, par un tronçon de raccorde-ment. On laisse ensuite à dr. la ligne de Tergnier. Deux ponts surla Somme canalisée. — 132 kil. (de Paris, par Creil ). Lamotte-Bre-bière. — 137 kil. Daours, au confluent de la Somme et de VHallue,rivière sur les bords de laquelle eut lieu, en déc. 1870, entre lestroupes de Faidherbe et de Manteuffel , la bataille dite de Pont-Noyelles, à la suite de laquelle le général français se retira sur Arras .— On traverse la Somme pour la dernière fois.

140 kil. Corbie (hSt. : du Commerce, de France ), à dr., ville de4299 hab., jadis célèbre par son abbaye de bénédictins et qui en asurtout conservé l 'église St-Pierre, des xvi e -xvm e s., défigurée aucommencement du xix e siècle. On en voit bien du chemin de fer, àdr., le portail monumental à deux tours.

145 kil. Heilly. — 147 kil. Me’ricourt-Ribemont. — 149 kil.Buire-sur-l’ Ancre.

156 kil. Albert (hôt. de la Tête-de-Bœuf) , à dr., ville indus-trielle de 6743 hab., sur VAncre. Elle en porta le nom jusque sousLouis XIII, qui la donna à Charles d’Albert , due de Luynes, et Con-cini, qui Pavait possédée précédemment, s’est appelé «le maréchald’Ancre». — L 'église Notre-Dame-Brebières , pèlerinage fréquentésurtout le 8 sept., a été reconstruite au xix e s., dans un style romano-byzantin modernisé, sur les plans d’E. Duthoit. C’est une basiliqueen briques et pierre, avec une tour surmontée d’une statue dorée.Elle est à trois nefs, très richement décorée à l’intérieur de pein-tures et de sculptures. — L’Ancre forme en aval de la ville une joliecascade, dans une propriété particulière, où on peut la visiter.

D'Albert à Afontdidier , v. p. 72.

D’Albert a Ham : 76 kil ligne d’intérêt local à voie étroite, avec unehalte plus près d’Albert. — 8 kil. (3 e st.) Fricourt. Ligne de Montdidier ,v. p. 72. — 23 kil. (8 e st.) Combles. 1440 hab. — 36 kil. (11 e st.) Cltry-sur-Somme , dans un beau site, près d’étangs formés par la Somme . —41 kil.(13 e st.) Faubourg-de-Bretagne. —43 kil. Péronne (p. 73). — 54 kil. (17 e st.)Atktes, toute petite ville d’origine antique. 1132 hab. Curieuse église, enpartie du style de transition. Sucrerie, comme à plusieurs autres stationsde cette ligne. — 58 kil. (19 e st.) Monchy -Lagache. 1089 hab. — 70 kil.(22 e st.) Ojfoy. Ligne d’Ercheu-Nesle (p. 60). — 76 kil. (24 e st.) Ham (p. 60).

D’Albekt a Doullbns, 44 kil., ligne du même genre, desservant(31 kil.) Beauquesne et (36 kil.) Beauval, oii s’exploitent depuis quelquetemps des gisements considérables de phosphate. — Doullens^ v. p. 47. \