ir Effekt

Kräfte und Lasten die anfänglichen beschleunigendenKräfte bestimmen, womit die leidenden Punkte beiverschiedenen angegebenen Einrichtungen sich zu be-wegen aufangcn würden. Alsdann wäre gewiß die-jenige Einrichtung die vortheilhafteste, bei der maudir anfängliche beschleunigende Kraft am größten fände.Hieraus könnte sich aber noch nicht ergeben, um wieviel sie vortheilhafter wäre, als die übrigen Einrich-tungen. Dies zu erfahren, müßte man erst die Ge-fchwiirdigkeiten selbst bestimmen, womit die Lastenim Bcharrungsstande würden bewegt werden; sielasten sich aber blos aus den anfänglichen Beschleu-nigungen nicht angeben.

Nun wird es aber auch recht nützlich seyn, anverschiedenen Beispielen zu zeigen, wie man auf eineleichte und verständliche Art die Wirkungen zweierzu einerlei Zwecke gebauten Maschinen, deren einemehr als die andere zusammengesetzt ist, im Allge«meinen mit einander vergleichen kann.

Man setze, eine Welle enthalte ein Rad, daSin ein Getriebe greift; das Getriebe stecke auf einemCylinder, und um jene Welle sey daS Seil gewickelt,woran die Last hängt. Nun kömmt es darauf an,zu untersuchen, ob es vortheilhafter sey, die Last,z. B. Steine, mittelst dieses zusammengesetzten Ra-des an der Welle auf die gegebene Höhe hinauf zubringen, oder blos mittelst der einfachen Welle, durchdie nur ein Hebel gesteckt ist. Nehmen wir an, daßdie beiden Maschinen mit einer und eben derselbenLast p beschwert werden, so ist es gewiß, daß manfür die zusammengesetzte Maschine eine kleinere Kraftals für die einfache nöthig hat. So kann es z. B.sich ereignen, daß, wenn man die Last p — 1000Pfund setzt, bei der zusammengesetzten Maschine einMann hinreichend ist, bei der einfachen aber dreiMann erfordert werden. Daraus folgt aber nochnicht, daß der Gebrauch der zusammengesetzten Ma-schine mehr Vortheile herbeiführe, als der der ein-