0 58 15Fand

8

„8

Im eirLekeinjn feen ang von

der W

Nn ö 0 89.fh lane,

die u

gugen

id dier die don und dr

0 d 05 hen beö r

e

Ae dec ers abere edhe diekang dene

der d diedre

ei

cu, Ar zu Sen, eg ſehgc are ppring⸗J

0. dd1 Mer d 0fe agen

mme,

anne0 Nutte g

durcdreer kämmen alſt

U herng in ſermoͤge der Wꝭ᷑. ui 120 an eine dritte Flache, die die Laſt eben ſo wieder zum Steigenn ſenckteſten Fall, letzlich kaͤm die vierdte Flaͤche, laͤngſt derſelben die Laſt

0 kunnen in denen Luſt⸗Gaͤrten; ſo will ich mich vorjetzo bemuͤ-Um diese wgengeben„wie ſie ihr am vortheilhafftigſten zukommen, und

0 6 5. 55 Heſalgt. nicht bekuͤmmern, denen man in Errichtung derſelben an

dete ann Kore herbe l b g 7cg eines opf, erſt o. 12 Zoll betraͤgt ihre Wurtzel, 32. Jol ſind ſie breit,0 112 jeder Gan 555 wegen des eckigten Anſatzes 22. Zoll dick. Die

4. Zoll h

Von der Theorie derer Waſſer⸗Plompen. 13.

feld enge gels, der mi ren Waage, Dalcken züſtnmende Kolben dasdee oder ihre ſauget und aufwarts drucket, angeſehen alle dieſe Rollen ihrenWee derer Wagcl ns in welcher ſie laufen, niemahlen verlaſſen koͤnnen weilenen Od; ge

derſtand

„Balcken O N vermoͤge ſeiner Laͤnge und ſeiner Schwehre,b weit uͤbertrifft, der mit dem andern Theil b O zuſtimmt.

o jede klliptiſche⸗Scheibe ſo anſehen, als waͤre es eine Zuſam-

5 i ini Flaͤchen, die ſi15 hunt er abhaͤngigen und krumlinichten Flaͤchen, die ſich alsdann

erum drehen, und uns ferner darbey vorſtellen, als zwaͤng bey

elle KL, di bhangende Flaͤche die La von unten bis oben10 ind acer, und glad ie erſte abhang Flach ſt,

ann kaͤm die andere Flache, laͤngſt derſelben die Laſt ſichürckung ihrer eigenen Schwehre wiederum herabbe-

ſuichelen die drey Elliptiſchen⸗Scheiben niemahlen in einerley Laage Die Elliptiſchenub 8

es dahero, daß wehrender Zeit eine von denen Rollen in die Scheiben ſind

ck i i belnö gen beyd i n, nicht lange darauf aber nur ein Aanen gurücket den dagegen ſich ſencken, f 19 5ſhalſer fen deen Aigen zwey aufwarts ſteigen: Woraus alſo folget, daß die Kol⸗ vorzuziehen

eränderungen, die bey einer dreyfachen Kurbel verfallen, dascken.(S. 115.) Der Unterſchied beſtehet ploß allein darinnen,

jedem Umlauf der Welle KL. das Gewaͤſſer 6. mahl ſaugenſaucen bey einem einigen Umlauf einer dreyfachen Kurbel, die Kol-kabel dcheiben digen und drucken. Woraus genugſam zu erſehen, daß die El-d Dr brigeng die Eigenſchafft haben, die Geſchwindigkeit derer Kolben zu ver-

in allen Stucken miteinander uͤbereinkommen, welches erſtere,ohne einen doppelten Eingrif derer Getriebe nicht leiſten kan.

ben haben noch einen Vortßeil, welcher darinnen beſtehet, daßhat deen deer l wel dle en, weilen die Winckel, wel-Nia ur dien derer allt weit gleicher und ſteter machen, Winckel,

chelſte von denenjenigen ausmachen, die von denen Schenckeln oderchen KurbeU E

eiben miteinander formiren, nicht mehr als 60. Grad 8lentſpringen.

1 eeoſten 02 umplere und commodere Machine bewußt iſt, als dieſe, mit

ſo groſſe Menge Waſſes auf eine ſo anſehnliche Hoͤhe auf-nun zu denen Nothwendigkeiten des menſchlichen Lebens, oder

en She, Das 5 5 I Di6 ch, un Mitt O Ramm⸗ 5 lben Durchmeſſer, nehmlich Die Maaſe desde weſ ſaittelpn mm⸗Rad hat 6. Fuß im ha 4 0 i0 10 l gement aus, bis an diejenige Circumferentz, auf welcher die Kaͤmme Kamm Rades. ibereinandlich derer

Theil Riß genandt wird. Die Kade⸗Felgen, die und ſeiner Theile.deelegt werden muͤſfen, ſind zuſammen 9. Zoll dick„und eben.1 10 Anzahl hier 10. iſt, ſind 16. Zoll lang, 4. Zoll ragen

ben ins gevierdt 24. Zoll dick, und laufft ſo gevierdt18. erab. Was den ſtehenden Well⸗Baum anbelangt,

das Pferd i gemaͤchli ter dem Well⸗ pin Herumgeben gemächlich unter dem Well⸗ pig. g.& c.Fu durchpaſſren mage, muß der Gipfel derer Kaͤmme des

b. Nade 2, 3 muß 1 Boden auf 5a. Schuh erhoͤhet ſeyn. Der Zug⸗Balcken, Dare an gerenuß 14. Ju mlich von dem Mittelpunct des0 feht dun ahnlet, dis an den Jen uch f

duch Jan den Ort, wo die ſogenandte Waage, 4, befeſti-

0 mi das erd ohne Hinderniß ſeinen gehoͤrigen Umlaufe W ſelpunet 90 des Gebaͤ Y hne H*

ebdudes z. Waͤnde EF, F, und EH, 18. Schuhe

15. Schuhe ahades abſtehen, datt deſſen aber in unserer Figuret

915 smacht, ſo verſehen worden, als man den Grund-Stecken

klin Ar Meter 2. Zoff en des Getriebs oder Crillings ſind an der Zahl 20, Die Maaſe desdane Fre derer Wei„Tinien. Die Circumferentz oder der Theil⸗Riß, Trillings oderHe -

Stecken zuſfimmt haͤlt 34. Zoll im Durchmeſſer, Getriebes.aber ſelbff 44. Zoll, welche aus F. Zol dicken Bob