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70 a Schleußzen zu Cherbourg und Havre de Grace. 13

deer D welche fur die Ei. gVerzä die Einfahrt der Schiffe am bequemſten iſt. DasGut 1 amn in 90 Bun 5 hoͤchſtens nur 8 Zoll uͤber die Sandbank hervorſtehen,Wand g ü au dieser N. des Einganges, wo man ſich nach der Tiefe zu rich-She 0 mit der Flut Fele gleichſam ein Verſchlag ſey, durch welchen der Kies-Wah 60 eine 05 zommt, aufgehalten werde. Sein ſtetes Anwachſen wird inn dehnen mehr auf anmung machen, welche den Zug des Waſſers aus der0% un wel ſon leſe Seite wird laufen laſſen. Dieſes muß man ſorgfaͤltigſt0 U der Verzanl alles vergebens ſeyn würde. Zu mehrerer Tuͤchtigkeit kannlüftet weden. 0 nung, an beſagter Stelle eine Reihe Grundpfaͤhle neben ein-g, w en; ſcboch 19 der oͤſtlichen Seite muß eben dergleichen Verzaͤunung CsC bat gen der ſchr Ries nicht noͤthig, von dem Ende des Steindammes B an-ſüünme und dieſe ecklichen Menge Kies⸗ Sandes, der ſich in dem Raume COBf 5 A. n kann man laſſen, wegen der Verlaͤngerung A T des andern

.ch s a,% geſchehen;Mae Abtheilaneſt

ſo theile man die Breite Ks in vier gleiche Theile ab,el eines E

ngen mit drey Pfaͤhlen. Die beyden aͤußerſten bezeichnen8 anales, 12 bis 15 Fuß breit, welche man, nach dem Au-chleuße Gachſten Verzaͤunung abſtecken kann. Dieſe Arbeit muß,

. pielen laͤßt, mit aller moͤglichen Behendigkeit geſchehen,

er führe A Kies⸗ Sand, welchen die Arbeiter locker gemachet ha-

10 aſſers aus ieſes thue man etliche Tage nach einander, ſo lange bis

5 laufen. 8 der Schleuße gewoͤhnet hat, bloß in den beſagten bey-

ed Waſſers ollte alſo die neue Oeffnung 40 Toiſen breit werden„ ſoang abſteht weil das Mittel eines jeden Canales 10 Toiſen weit vonWiſen bl 1 nicht umſtürzen; ſondern es wird in der Mitte eine

80 Ohren Canale in ſo weit eine Geſtalt gewonnen, daß der Zugem 1 e ſich in zwey Aerme theilet: ſo vermehre man die Ge-

Tafel LI I.

Wie die Schleußenzu gebrauchen ſind,

in der Eule Schleußen zugleich ſpielen laͤft. Sodann wird er damit ſie thun, was

cke Nahe als Breite großer machen. Wofern der Kies⸗Sand

au tschten kön er müßte ausgearbeitet werden, bevor der Zug desködepden 05 ler ſo mußten die Arbeiter nicht geſpahret werden. Und0 dabin daß 0 en noch ſtehende Hoͤhe immer mehr abnimmt„ ſo koͤmmtu er biz an 8 Canale nur einen einzigen Canal formiren, welcherwalt 10 Verzaͤunungen geht. Weil aber der Zug des Waſ-

i And je breiter der Canal wird, ſo muß er bald auf

v Caſtin 5 geleitet werden: und hierzu dienet die ſinnreiche Ma-

ſten Zenals zu Havre de Grace hat bauen laſſen, deren Be-zeſchickl chende dieſes Werkes finden wird. Und was hat man

am beſten ez und Erfahrung der Ingenieurs in dieſem Haven zu

in Id einſehen wie noͤthig es iſt, alles obige ins Werk zu

, Obeiſe, daß ſolches die verlangte Wirkung thun würde,50 Hades Ingenieur zu Fecamp, es bereits glücklich ins Werk

ker mi ſäbſt n war ganzlich verſtopfet; aber auf die jetzo beſchrie-

die e leuß mitgetheilet hat, hat er ihn in ſehr kurzer Zeit wiederm. ei/ deren Gebrauch man ſehr vernachlaͤßiget hatte, oft

gens d

wen rech rf man ni 8 1( dſamechten Stich nicht hoffen, daß der Chenal zu Havre de Grace fe-denen halten werde, wenn man nicht ſo vieles Waſſer als

, Wau wachen di oft g hleußen eine ſehr ſtarke Wirkung thun koͤn-

up, enn samp. das fluf9 ae 6 w. wirkl ſuthende Meer beſtaͤnd

wa e

Sach einander ſpieleten, bi ö in ei inzi,nnd bis 6 Fuß hoch in einem einzigenhierzu f ndbanke wieder abgefuͤhret. Ich wiederhole es nochmals:ö alkunasgraben ſo tief als die Schleußenboͤden ſind,gebrauchen) ee nachdem er da, wo es noͤthig iſt, gerei-be noch nutzbater in er anfänglich beſtinmet worden iſt. EsTheil der Lezarde Welt gemachet werden, als er geweſen iſt, wenn8 Sechſte Ausgabesluß nichts 8 als die Vereinbarung

jetzo angegeben

worden,

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Der Chenal zuHavre de Gracekann nicht anders

˖ ˖ 5 f wieder i tenbend backen laſſen, um ihn gehörig zu vertiefen, und den Send geſeggen

Stand geſetzet wer-

f ig anſetzet, weit weg zu fuͤhren, wie den, als wenn diead len Kiendel nachderkſtellget worden iſt. Denn allda haben die Schleuſ⸗Feſtungsgraͤben tie;

er gemachet wer—-

den, und der Canal

von Harfleur wie-der gebrauchet wird.

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