EXPERIMENTALE. t 4?

que R sur une poulie fixe de trois pouces de diamètre avec une cheville d’unpouce, on fait paflèr une corde de i y pouces de diamètre, qui porte 800livres à chaque bout, ces deux poids le soutiendront en équilibre dans cecas ( parce que la poulie ne fait ici que la fonction d’un rouleau ) ; maispour faire que l’un des poids toit prépondérant, & qu’il surmonte tous lesfrottemens, en forte qu’il emporte l’autre poids , il faudra ajouter 43 6 j-à celui que l’on veut prendre pour la puì'jfance : mais 11 la poulie avoir eu24 pouces de diamètre, les diamètres de la corde & de la cheville reliantles mêmes qu’ils étoient dans la petite poulie , l’addition de 45 livres auroitiuflì à la puiflànce, pour la mettre en état de mettre le poids en mouvement&. de vaincre le frottement. 11 eíl donc à propos de conlidércr la quantité defrottement pour i'e bien conduire dans la pratique; car dans cet exemple,en réemployant feulement qu’une roue de poulie de 24 au lieu de 3 poucesde diamètre, la force néceilàire pour surmonter le frottement se trouvediminuée de la quantité de 391 { livres ; de forte qu’en ajoutant à lapuiflànce moins que ~ , elle enlèvera le poids, tandis que dans l’autre cas,il faut y ajouter plus de la moitié.

Le Tour a fort peu de frotement, si la roue est grande & l’aiflicu petit ;excepté celui qui résulte de la corde qui se plie autour de l’aistieu , si l’onemployé une grande corde pour élever un grand poids. Mais nous feronsvoir comment on peut trouver le frottement de l’aiflieu quel qu’il soit,après que nons aurons parlé du frottement des autres machines en général.

Le plan incliné n’est pas sujet à beaucoup de frottement, si le poids qui yfoule est fpérique ou cylindrique; car alors tout le frottement ne résulteque de ce que le plan n’est pas parfaitement dur , en forte qu’il cede unpeu au corps qui roule, ce qui altère dans cet endroit l’indinailbn du planen le rendant plus escarpé, & rendant la ligne de direction un peu inclinéeau plan : de même si le plan étant dur, le corps cede un peu & change defigure, il doit être élevé à chaque impulsion ou monter par iècouflès. Mais sile corps qui monte fur un plan incliné n’est pas sphérique ni cylindrique, maisplat comme une poutre , ou au moins comme un traîneau chargé , alorsle plan incliné doit avoir un grand frottement , 8c nous ferons voir dequelle maniéré on doit l’estimer.

Le coin a un grand frottement ; car outre tout celui du plan incliné donton vient de parler, lorsque des corps plats gliflènt l’pn fur l’autre, ondoiey ajouter le tiers de la pression que le même corps donne de plus au coinqu’au plan incline, à raison de l’obliquité de la traction, le coin n’étantqu’un plan incliné dont la ligne de direction est parallèle à la base, au lieud’être parallèle à lhypotenuíe d’un triangle, dont la hauteur est l’epaiílèurdu coin.

N. B. Je ne ferai pas mention ici de la cohésion du bois ou des corps cjiádoivent cire fendus , parce que la résistance qui de ce coté-là doit être surmontée,e fl regardée comme un poids, cJ par conséquent attribuée au poids, ©“ non à laJuijjance.

La, vis a un frottement de la merne espèce que celui du coin ; mais il efl

Tome L T

■■ Notes surila III Leçoji.