Notes surla Ili. Leçon.
Planche 16.Figure <«
188 COURS DE PHYSIQUE
Le même Ouvrier ingénieux a perfectionné notablement une autfe gruSbornée par le bord de la riviere , & par le moyen de laquelle M. Allenporta les pierres dans les navires à mesure qu’il s venoient pour les prendre.
La grue en elle-même n’a rien de particulier , mais c’est une grue dela seconde espece ( ou à queue de rat ) avec un double tour & deux mani-velles , en forte que par leur moyen quatre hommes peuvent élever defort grands poids ; tournant ensuite toute la grue autour de son arbre ver-tical , on peut la fixer dans toutes les positions , & abaistèr promptementles poids dans des bateaux ou barques qui s’approchent plus du quay pourles recevoir. Voyez la 5 e . Figure de la Planche 16 , dans laquelle vous pou-vez observer qu’elle diffère de celle qui est representée dans la Flancheï2. Figure 4. en ce que le long col de la grue est ici d’une feule piece ,8c que la puillànce y est différemment appliquée. Mais cette ?or sttuctionn’est pas nouvelle. Ce n’est pas aussi une invention nouvelle pour fairedescendre les marchandiffs, après que la grue les a élevées , de prellerun arc de cercle fortement contre une roue sixe'e au principal aistieu ainde retarder 8c de regler la chute par un frottement augmenté ou diinirwsà' volonté, comme on le fait pour arrêter les moulins à vent. Le cliquet quiempêche la grue ou le cabestan de reculer, est ausli d’un usage commun.Mais je ne íçache pas que personne avant M. Padmore ait appliqué ces deuxinventions tout à la fois à la même gruë, ensorte qu’elles dépendent l’une-de l’autre, quoique plusieurs Ouvriers ayent dans la fuite suivi son exemple.Ainsi je vais donner une description particulière de cette invention, dontle but principal est de prévenir les grands malheurs qui arrivent souventpar la négligence des hommes employés à élever & à abaisser de grandspoids par r usage de la gruë.. La. sixième Figure de la Flanche 16. représenteune section verticale de la partie de la gruë où cette invention est appliquée.
A B est la grande roué dont le grand ailîieu A íè mouvant sur deuxchevilles de fer telles que a y reçoit la corde ou la laisse tomber en bas,selon qu’elle est tournée par le moyen des manivelles attachées en C à laplus petite roue ou pignon C , ou selon quVo la laiíîè tourner de l’autre'côté par la pesanteur du poids qui descend, sorsque tous les obstacles fontécartés. Sur l’aiffieu du pignon est fixée la roue à crochet D d , dont lesdents reçoivent succesiivement le cliquet de fer f F ( mobile sur uqe chevilleen F sur la piece de fei G, & s’élevant dans le besoin par le moyen du fervertical H h) pour empêcher le poids de reculer lorlqu’on a détaché lesmanivelles. Sur le même aistieu derriere la roue D d, il y a une roue debois E jp, fur laquelle est suspendu le demi anneau de fer O P 0 , avec unerainure ou un trou qu’on y sait pour arrêter la circonférence de cette roué,ensorte que son mouvement en soit retardé , ou arrêté, ou en quelquemaniéré réglé, ( & par conséquent le mouvement de l’aisiieu & du pignonC , 8c de la grande roue avec son aistieu A B , qui porte la corde VA)selon qu’il est plus ou moins fortement preste en bas pour produire un frot-tement fur le bois, à mesure qu’il se meut après que le cliquet a été élevé& dégagé des dents de la roue à rocher. Le levier horizontal K L conduittous ces mouvements de la maniéré suivante : Lorsque la corde Q q K >attachée à ce levier en K , est tirée en bas ? le levier se mouvant lùr son