Sectioïv IL Des différentes efpeces de Voitures modernes . 461auxquels elles ressemblent pour la forme & la construction de la caisse, Sc auxChaiíès à porteurs , puifqu’elies ont comme elles des bâtons de brancard qui Planchefervent à les porter, ce qui fe fait par le moyen des mulets. 17 lt

Voilà en général les trois efpeces de Voitures modernes que l'on peut distin-guer les unes des autres , fans compter une infinité d’autres dont je n ai pas faitmention , paree que ce ne íont que des nuances de celles ci-deíîùs, telles quefont les Berlines à quatre portières, les Gondoles, les Dormeuses, les Ca-lèches, qui ont plusieurs rangs de bancs Sc une impériale soutenue par des mon-tants de fer, A dont le devant Sc les côtés font à jour du deíîiis de l’appui, ou fer-més feulement par des rideaux ; les Diables, eípece de Diligence, dont le destùstant de l’appui que des portières, est supprimé ; les Phaétons, efpece de Caiecheou de Char découvert ; les Chaises en soufflets, dont fòrigine vient d’ïtalie ;les Cabriolets, efpece de Chaise ou petit Char découvert, ou quelquefois cou-vert; les Voitures des jardins , à deux ou à quatre places, 8c les Traîneaux ,qui ne font d’ufage que pour aller fur la glace ou íùr la neige gelée. Toutesces différentes eípeces de Voitures prennent encore d’autres noms , selon qu’onles emploie à la ville ou à la campagne, quoiqif elles soient toutes à peu-prèssemblables, du moins celles d’une même efpece, toute la différence qu il peut yavoir entre elles n étant que dans leur plus. ou moins grande solidité , ou leur ‘plus ou moins grande magnificence.

D’après la connoistànce des différentes eípeces de Voitures, il est bon, avantd’entrer dans le détail particulier de chacune d’elles, de faire connoître lesrégies de décoration Sc de construction qui íònt communes à toutes ou à cha-cune d’elles en particulier, afin d'éviter les répétitions , & en même tempspour faciliter l’intelligence du discours. Mais avant toutes choses, je crois qu’ilest nécessaire de parler dès bois dont on fe sert ordinairement dans la construc-tion des Voitures, du débit Sc de f emploi de ces mêmes bois, Sc des diffé-rentes parties où 1 on doit employer une eípece de bois de préférence à uneautre.

Il est aussi nécessaire de traiter des différents outils propres à cette efpecede Menuiserie, de la maniéré de les faire â de s’en servir, & en général, dela maniéré d’opérer , qui, quoiqu à peu-près toujours la même à toutes les ef-peces de Menuiserie , ne laisse pas de íouffrir quelque différence selon lesdifférentes parties que l’on traite, Sc fur-tout dans celle dont il est ici question.

Cependant comme le détail du débit des bois A de la connoistànce des outils,íùppofe la connoistànce des principales parties qui entrent dans la compositiondes Voitures, je vais donner le détail d’une Berline , Sc de toutes les partiesqui la composent, & je ferai précéder ce détail par celui des Voitures anciennestelles que les Coches Sc les Carrosses, afin de ne plus revenir fur ce sujet, cesVoitures n étant presque plus en usage, ainsi que je lai déja dit.

Menuisier , IIL Pan ,

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