172 F R Oéprouver moins de frottement,que si elle eût été emmenéepar le second.

3 0 . La pression fait croître larésistance du frottement , dequelque efpéce qu’il soit. Pour-quoi ? Parce que lorsque lapression augmente , les partiesqui s’engagent mutuellement ,s’engagent bien plus avant, Lcrésistent d’avantage au mouve-ment qui tend à les séparer.C’est pour cela fans doute queles machines qui font leur eíFeten petit , ne le font pas tou-jours , lorfqu’on vient à lesexécuter en grand. Tout lemonde voit que dans les mo-dèles , le frottement occasionnépar la pression est, pour ainsi-dire , insensible , Lc que dansla machine exécutée en grand,il est pour l’ordinaire très-con-sidérable.

4 0 . A proportions égales ,la résistance des frottemensaugmente plus considérable-ment par les pressions , que parles surfaces : M r . Nollet aéprouvé qu’en doublant les sur-faces , la résistance des frotte-mens n’augmente que d’environun quart, &c qu’en doublantles pressions elle augmente deprès de la moitié. Cet habilePhysicien tire de ces 4 régiesun grand nombre de consé-quences pratiques ; nous allons

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rapporter les principales.

Première Conséquence. Tori-que l'on veut diminuer la ré-sistance des frottemens , ondoit enduire les surfaces dequelque matière grasse ; par cemoyen on remplit les inégalitésles plus grossières , Lc on rendles íurfaces plus propres à glis-ser l’une sur l’autre ; aussi grais-se-1'o n les moyeux des roues ;met-on de l’huile aux charniè-res , Lee.

Deuxième Conséquence. Leshabits Sc les meubles , à cau-se des frottemens auxquels ilsfont exposés, ne peuvent durerqu’un certain tems.

Troifième Conséquence. Lesrasoirs , les couteaux , les ha-ches , Sec. perdent bientôt parles frottemens le fil de leur tran-chant.

Quatrième Conséquence. Lesmatières les plus dures font fi-gurées au gré de l’ouvrier parles frottemens de la lime.

Cinquième Conséquence. Lesjets d’eau , à cause des frot-temens , ne s’élevent jamais àla hauteur à laquelle ils de-vroient monter, eu égard à leurquantité du mouvement.

Sixième Conséquence. Lesvoitures à 4 roues, comme leschariots Scies caroílès, éprou-vent moins de frottement, queles voitures à 2 roues, comme