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le Port de Cette jusques dans la Garonne. M. d’Aguesseau la fit avec plus descrupule encore que la première fois, depuis le 13 jusquau 28 Juillet 1684 ;il dreíïà un Procès-verbal qui a été imprimé en 48 pages z/2-4 0 . 8 c les travauxdu Canal furent définitivement reçus. Son état fut fixé par cette vérification,& l’on régla pour toujours les principes de son entretien fur l’état où il fut trouvélors de ce Proces-verbal; mais cela n’a pas empêché les Propriétaires d’augmenterconsidérablement les ouvrages propres à faciliter la navigation, comme on leverra dans le IV e . Chapitre (16y).

49 * Apres la visite du Canal terminée le 28 Juillet 1684, M. de Bonrepospreíènta íà requeteau Roi en réception 8 c décharge des ouvrages; 8 c par Arrêtdu Conseil du 19 Novembre 1684, S. M. ordonna que les ouvrages de com-munication des deux Mers, faits par M. de Riquet 8 c M. de Bonrepos ion fils ,seroient tenus pour reçus, 8 c en conséquence, déchargea tant M. de Bonreposque la succession de M. de Riquet, des travaux mentionnés dans les devis 8 cmarches de 1666, 1669, 1677, ensemble des augmentations portées parla

íòumiísion du 9 Août précédent. Cet Arrêt fùt revêtu de Lettres-Patentes dux 6 Mars i68y.

o. Notre histoire du Canal de Languedoc pourroit naturellement íe terminera cetteepoque intéressante, où l'on vit pour la première fois de grandes barquespaíïèr de la Méditerranée à l’Océan au travers des montagnes ; cependant noslecteurs ne peuvent manquer de s’intéreíTer à la fuite des améliorations qu on ya faites, ou des accidens qu'on y a éprouvés , 8 c cette partie même renfermerades instructions utiles pour ceux qui auront des canaux à construire ou à gou-verner. Ce fera 1 objet du dernier Chapitre de cet Ouvrage : on l’entendra plusfacilement, & Ion y prendra plus d’intérêt, après avoir lu la Description des dif-férentes parties de ce Canal, qui fait l’objet des deux Chapitres fui vans.

CHAPITRE II.

Description des principales Parties du Canal.

A.PRÈS avoir vu dans le premier Chapitré l’Histoire de i’entrepriíe 8 c de .construction du Canal de communication des deux Mers en Languedoc, noions entrer dans le détail de tous les objets remarquables qu’il renferme, en conmençant par les parties essentielles 8 c capitales, telles que les écluses, les rigole,le bassin de Saint Ferriol. Nous parcourrons ensuite le Canal d’un boutautre , pour en suivre les différents détails dans le troisième Chapitre.

5 r * La Longueur totale du Canal est de 122446 toises, depuis fembouchuile^ ì etan ^ "fkau, jusquàl’écluse de la Garonne à Toulouse, où se termir

, ana ^ Cette longueur de 122446 toiíèsfait environ 61 lieues de poste, tellí

toisescÍT C ° m f te ^ ans Fe%e tout le Royaume, c’est-à-dire, d’environ 200acune, Après de y4lieues de France de 2y au degré, ou de 2283 toismme es Agronomes 8 c les Géographes ont coutume de les évaluer. On n

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Procès-verba! de1 ( 584 .

Longueur d u Ca-nal 112446 toiles.