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DESCRIPTION DU

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ce qui sait quelle ne peut plus déborder ni être envasée par Teffet de ces eaux- ' ( V, Planche I e ).

4es La longueur totale des rigoles qui ont été creusées à la main pour porterles eaux à Naurouse, est de 30060 toises : savoir, 12480 toises à la montagnedepuis, la prise d’eau jusqu’au saut des Campmazes , Si 17580 toises depuis lePort-Louis près de ReveT jusqu’à Naurouse, sens y comprendre la partie où l’onsest servi du Sor & de Laudot pour conduire les eaux de la rigole de la mon-tagne jusques au pont Crouzet dans la partie du Nord, & jusques à la maisonde Laudot dans la partie du Midi au travers du bassin de Saint Ferriol.

Il n’y a véritablement que 17 milles en ligne droite depuis la priie d’Alzaujusqu’au bassin de Naurouse dans le Canal; mais le chemin que parcourentles rigoles est plus que double, à cause des deux branches & des sinuositéspar lesquelles on a été obligé de ssiivre les collines qui avoient la hauteur con-venable pour la conduite de la rigole.

78. Suivant le devis du Chevalier de Clervilie 8 i le projet même de M*de Riquet, les rigoles qui dévoient conduire les eaux du réservoir de SaintFerriol au point de partage , dévoient être simplement des rigoles de dériva-tions. Mais M. de Riquet à qui cet ouvrage tenoit trop à cœur pour rien négli-ger de ce qui pouvoir en augmenter futilité, conçut le dessein d’élargir la rigolede la plaine & de la rendre navigable. Après la navigation que M. l’Arche-vêque de Toulouse,, MM. les Evêques de Saint Papoul ôc de Comminge ,M. de Bezons Si autres períonnes de qualité y firent au commencement deTannée 1668 , il fit donner 12 pieds de largeur par en-bas, & 24 pieds degueule à cette rigole. íl y fit construire 24 écluses, & s’en servit pour trans-porter des matériaux à Naurouse. Il vouloir même étendre cette navigationjusqu a la rivière de Castre à 4 lieues du Sor , asin d’attirer vers le Canal leCommerce de T Albigeois & du Rouergue : il en fit la proposition à M. Col-bert, & offrit de faire cette entreprise à ses dépens, en percevant des.droitsfar les marchandises.

Projet <3e navi-gation-fur la l'igo -

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M. de Froidour dit aussi que la rigole n avoir ssabord que deux toises delargeur par en haut, Si une dans le fond; mais le Roi voulut que le paysen profitât, Si Ton élargit la rigole juíqu’à cinq toises à l’ouverture, Si deuxtoises au fond, ôc Ton construisit au-deffiis de Revel le Port Saint-Louis en forùme de bassin carré de 21 toises en tout sens, Si de 10 à 12 pieds de profon-deur, où Ton chargeoit les bateaux. » J’y ai vu, dit-il, trois petits vaisseaux de» la grandeur de ceux avec lesquels on prétend y commercer , ayant 24 pieds» de longueur & 6 de largeur par le milieu. La navigation n’ira pas plus» haut ,que le port, Si elle se sera íur la rigole jusques au bassin de Naurouse ;» mais parce que ce Canal n’avoit été fait d’abord que pour y transporter.» les eaux de la montagne, Si que pour cela on lui avoit donné une grandes) pente, afin d’en rendre le cours plus rapide, on s’est trouvé dans la nécessité,» pour le rendre navigable , de T adoucir par le moyen de 14 écluses , qui dey> distance en distance, rompent le cours de seau; elles ont toutes une cham-» bre ou bassin de 20 toises de longueur entre deux portes qui ont chacune

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