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MARNE, SEINE. 267

La plupart des Entrepreneurs s’étant ruinés dans cette affaire, d autres Par-ticuliers obtinrent diverses Lettres-Patentes, fur lesquelles s élevèrent des con-testations, qui subsistèrent jusqu’en 1661, à néanmoins le sieur Arnoud, pen-dant le cours de ces contestations, augmenta la navigation de trois lieuesen remontant depuis laFerté-Miion, jusqu au moulin de Piste proche de Oestre.

33j 1 . Alors M. le Duc d’Orléans, frere uniquedu Roi, obtint de Sa Ma-jesté, le 15 Novembre 1661 , un Brevet portant don à S. A. R. du péageétabli star la rivière d’Ourcq, pour en jouir par lui Sc ses staccesseurs, ou ayanscause, comme d un pur don Sc loyal acquêt, en la manière Sc tout ainsi quele nommé Foligny Sc autres en avoient ci-devant joui, Ac. star lequel Bre-vet il fut expédié des Lettres-Patentes données à Fontainebleau au mois deNovembre 1661 « à la charge de réparer Sc entretenir ladite rivière en état de c<porter bateaux ; cette rivière étant utile Sc commode aux habitans de son «Duché de Valois, pour le traníport des bois Sc autres marchandises qui crois- «sent dans ledit Duché, Sc se coníòmment dans notre bonne ville de Paris ».

Après plusieurs contestations qui s’élevèrent à ce sujet, Sc qui furent termi-nées, les Lettres-Patentes furent enregistrées au Parlement le deux Juin 1605;mais un Arrêt du Conseil d’Etat du 14 Décembre 1661, avoit ordonné qu enattendant i’enregistrement , Monsieur jouirait provistonneliement, à com-mencer du premier dudit mois de Décembre.

336. Ce canal, commence au Port-au-Perche , le premier qui soit au-destusde la Ferté-Milon, près de Trouenne ( Sc où commence réellement la navi-gation ), jusqu’à íàdécharge dans la rivière de Marne; la longueur est de 19874toises Sc demie.

337. Ce port de Trouenne situé à 3 milles au-destus de la Ferté-Milon, oùcommence la grande forêt de Villers-Coterêt s, est le plus considérable de tousceux qu il y a fur cette petite rivière, il est le principal dépôt des bois de ce can-ton qui fervent à i’approvisionnement de Paris, du moins le chêne, le hêtre Sc lecsiarme ; car les bois blancs Sc les bois de taillis servent à la consommation du pays.On a construit en 1774 à Trouenne un bassin , où se rangent les bateaux pourêtre chargés. Ils descendent ensuite jusqu à sembouchure de la Marne par lecanal d’Ourcq, dont la navigation se fait par 21 portes ou écluses simples àdeuxvanteauxde vanage à crémaillère,placées aux extrémités des bassins quellesrenferment. On comprend dans ces 21 écluses le Bouchy, où se fait la dernièresortie des bateaux de l’Ourcq pour entrer dans la Marne ; il y a auisi quatrepertuis.

Les constructions en maçonnerie Sc en charpente des ecluses, bassins Sccanaux, font dune très-groffe dépense, Sc soigneusement entretenues aux fraisde M. le Duc d’Orléans à qui appartient ce canal, Sc au profit duquel se per-çoivent les droits à Lizy,dans un bureau de recette generale du canal : on en faitmonter le produit à 70 mille livres environ.

338. Les bateaux de cette rivière font des demi-Marnois contenant trentecordes de bois du pays, ou 70 voies de bois de Paris. Le traníport des bois estfréquent Sc considérable. L’on y charge aussi des bleds du Soiffonnois - soit à