272 CANAUX DE NAVIGATION, C h a p. XI.

ia marche des chevaux qui dans ces temps de sécheresse, ne íàuroient preíque

aller íùr le pavé du Pont-Neuf & des quais.

Tous les marais autour de Paris, depuis la porte S. Antoine jusqu’à la porteS. Honoré, pourront être arrosés , auffi-bien que ceux qu on pourra ménagerdepuis la chute de Belleville jusqu à l’Arsenai, ce qui donnera à Paris uneplus grande abondance de légumes, 8 c en diminuera par conséquent le prix.

Après que ce canal auroit fait le tour de Paris, on pourroit encore le con-tinuer par la plaine qui est au Nord, le faire passer par Saint Denis même,Sc delà à Herbelay du côté de Poisty, où il auroit ion embouchure dans laSeine ; outre l’agréable communication de Paris à Saint Denis, on abrégeroitla navigation qui se fait aujourd’hui íur la Seine de Paris à Poissy par SaintCloud, Saint Denis Sc Saint Germain-en-Laye ; avantage considérable pour cettegrande ville, comme nous le dirons bientôt à l’occasion du canal de SaintDenis.

345. C est ainsi que le canal d’Ourcq feroit de Paris une ville nouvellepour le commerce, Sc les commodités de toute eípèce que cette Capitale auroitacquises»

Louis XIV, Sc le grand Colbert trouvèrent tant de grandeur Sc d’utilitédans cette entreprise, que l’on accorda des Lettres-Patentes au mois de Juil-let 1676 , à MM. de Riquet Sc de Manse ; M. le Duc d’Orléans donna auíîîles siennes le 2.0 Mai 1677, à raison de ce que la rivière d’Ourcq depuisLizy jusqu’à son embouchure dans la Marne lui appartient, comme faiíàntpartie de íbn Duché de Valois.

M. de Manse s’en occupa presque seul, parce que M. de Riquet étoit alorsau canal de Languedoc, Sc M. de Manie conduisit le canal depuis Lizy jus-qu a Meaux, ce qui fait autour de neuf à dix mille toises courantes de canal,Sc environ quatre lieues de longueur.

La mort de M. Colbert, qui arriva à-peu-près lorsque ces quatre lieuesde canal furent finies , celle de M. de Riquet qui arriva vers le même temps,Sc enfin les guerres continuelles que le Roi eut à soutenir, interrompirent lecours de cette entreprise ; mais M. de Manse en conserva toujours soigneuse-ment les plans, cartes, niveaux, titres, mémoires Sc devis, Sc regarda toujoursces papiers comme une chose si importante Sc si précieuse, qu en mourantil en fit dépositaire Catherine Talon son épouse , à qui il ne crut pas pou-voir donner de plus grandes preuves de son attachement. Elle espéra long-temps en tirer des avantages proportionnés à la grandeur de cette entreprise;Elle rappella en 1717 l’attention de M. le Régent íùr ce projet utile, dansle temps où le jeune Roi étoit íur le point de venir habiter à Paris ; mais ilne paroît pas qu’il ait eu jamais d autre íùite.

Nous parlerons bientôt d un autre projet de canal autour de Paris, par lemoyen de la Seine Sc de l’Oife (366).

34 6. En 1723 , M. Boisson, Ingénieur du Roi, fit imprimer un Mémoire,où il proposoit encore de faire autour de Paris, un canal de 2200 toises depuis

le Roule jusqu au Pont-aux-Choux Sí aux fossés de f Arsenal, qu il rempliroit

avec