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Canal de la Sam-ère à l’Escaut.

304 CANAUX DE NAVIGATION, Chat. XII.

qu’il y ait à Landrecy Sc qui ne peut moudre pendant Tété. On pourroitprofiter du ruisseau des Fays qui tombe à Maroilles, en le conduisant au-desfùs de Landrecy pour le joindre à la Sambre, alors il y auroit en tout tempsassez d’eau jusqu’au moulin d’Etré, où elle reçoit deux gros ruisseaux.

On trouveroit dans ce projet le moyen d établir à la Fère un dépôt géné-ral d’Artiilerie, à Landrecy Sc à Maubeuge des dépôts dé vivres Sc de fourra-ges pour assurer la subsistance dune armée ; on tireroit les bombes & les bou-lets de l’intérieur du Royaume Sc non de l’étranger»

La Fère, Guiíè, Maubeuge Sc Landrecy n’ont ni commerce, ni manufac-tures , ni débouchés; cependant l’intérieur du Royaume pourroit tirer du Hainautdes bois sciés Sc travaillés, des fourrages qui íont dune qualité supérieure, desfromages, du lin, de l’huile de collât, du charbon de terre, du marbre, desardoises, Sc cette Province recevroit en échange, des bleds, des vins, deseaux-de-vie, des huiles, même pour l’étranger. Les manufactures des glaces deSaint Gobin Sc de Cherbourg, ont épuisé les bois des environs, Sc elles se-ront bientôt obligées d avoir recours au charbon de pierre ; on en a déja faitTestai, on a trouvé que le verre couloit plus promptement ; que la chaleur dufeu de charbon qui se conserve plus long-temps, donnoit le temps au cy-lindre d’agir mieux fur la glace , pour la réduire à i’épaifíèur convenable , en-fin que les glaces étoient plus belles Sc plus fines que celles qui íont couléesau bois. Orle charbon de Valenciennes, qui égale celui d’Angleterre pour laqualité, se transporteroit à la Fère qui n’est pas loin de Saint Gobin, Sc y ser-viroit également pour les travaux de l’Artillerie ; le bois est devenu si rare danscepays-là, qu on ne pourra bientôt faire des briques qu’au charbon; mais letransport en est trop dispendieux jusqu’a ce qu’il y ait des canaux.

La ville de Landrecy est une place importante, quoique du second ordre,c’est elle qui sauva la- France, en 1712,, en arrêtant le Prince Eugene ; elle estsituée dans la plus belle partie du Hainaut, le territoire abonde en fourrages ;mais cette ville est pauvre, peuplée de soldats retirés, fans métier, fans biens, fansmanufactures Sc fans commerce ; elle fournit de bons soldats Sc en grandnombre, Sc mériteroit d’être favorisée par cet établissement d’un canal. Aussiles Magistrats de cette ville, ont sollicité beaucoup pour en obtenir l’exécu-tion : on étoit alors occupé du canal d’Aire à Saint Orner, mais ils n’ont pasabandonné Teípérance de voir exécuter celui de Landrecy, Sc M. le Comtede Muy paroissoit, en 1772 , vouloir encore s’en occuper.

401. Ce canal pourroit ensuite en occasionner un autre pour joindre la Sam-bre à l’Escaut, entre Landrecy Sc Berlaymont, en suivant la direction d’un ruisseau, qui prenant íà source dans la forêt de Mormal, passe par Visser eau ,Visserpol <& Marly, Sc tombe dans l’Escaut à Valenciennes ; il eût été à sou-haiter en 1709 , lors de la bataille de Malplaquet, que ce canal eût existé , demême qu’en 1712, pour couper la retraite à l’Armée qui afíìégeoit Landrecy.

La forêt de Mormal qui appartient au Roi, se trouveroit alors íùr les deuxcanaux, Sc fourniroit beaucoup de bois au Cambresis & à la Picardie, où il estsi rare actuellement.

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