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NORMANDIE, BRETAGNE, &c.

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451. La rivière cTEpte qui passe près des Eaux de Forges, à Gournay- Rivièresdc Nor-en-Bray, àGisors, & qui tombe dans la Seine près de Vernon, étoit autrefoisnavigable depuis Gisors jusqu à la Seine. La Meíle & la rivière de Dieppe oud’Arques, portoient bateau à douze milles de leur embouchure. Le Maréchal

de Vauban, à qui l'on est redevable de tant de projets utiles íur la navigationdes rivières, dont il semble que períbnne ne se soit occupé après lui, pen-soit qu’il étoit facile & néceíîàire de rendre la rivière d’Epte navigable jufqu’àGisors, & celle de Dieppe depuis Neufchâtel jusqu’à la mer. Ces deux riviè-res commencent fort près lune de l’autre, & s'il y avoit assez d’eau pour yfaire un canal, ce seroit une chose bien utile à Paris.

452. La rivière d'Orne pourroit être navigable depuis Caen jusqu'à Ar-gentan; le Gouvernement s’en est occupé depuis plusieurs siècles : il y eut desLettres-Patentes à ce íùjet en 1531 & en iyy6 ; Henri IV en fit lever lesplans par Gondouin en 1593 ; le Marquis d’Ancre y fit travailler íous LouisXIII; Louis XIV en fit adjuger les travaux en 1699 au prix de 80 millelivres. En 1740 , M. de la Londe de f Académie des Sciences, renouvellaces projets, mais toujours íàns aucune íuite; la guerre qui est l’obstacle per-pétuel à tout bien, a íuípendu même la volonté de s’en occuper.

A Carentan , qui est à trois lieues de la mer dans le Cotentin, beaucoup degens se souviennent encore d’avoir vu entrer à l’embouchure de la rivière, desbâtimens de 40 à yo tonneaux: on a laissé engorger cette embouchure, Scil n’est pas possible aujourd’hui d’y faire entrer une barque.

443. Les Elections de Vire 8 í de Bayeux íònt en partie inondées, par lemauvais état de leurs rivières : l’on s’est occupé du rétabliíìement de la navi-gation de la rivière de Vire depuis Isigny jusqu’à Condé : il y eut à ce sujetdeux devis, l’un de M. de Vauban, & l’autre de M. Duval, Ingénieur ; M.

Dodun, Contrôleur général, approuva les projets qui étoient proposés, maison les perdit de vue; M. de Fontette, Intendant de Caen en 1755 , enayant reconnu futilité , se proposoit de les faire revivre.

454: La rivière d’Eure qui passe à Chartres & à Dreux (383) , prend íà rEurs

source du côté de Mortagne & de f Abbaye de la Trappe, & passe sort prèsdu Loir au-dessus de Châteaudun ; la navigation du Loir & íà jonction avecla rivière d’Eure, furent proposées en 1739 par M. Joubert de Villemarest;il en fit lever les plans par ordre de la Cour, & fit imprimer en 1756 à Parisun Mémoire pour en montrer les avantages. Les pays qu’arroíè le Loir íonttrès-beaux & très-fertiles en bleds, en vins, en bois: il traverse une par-tie de la Beauce-Chartraine, les Provinces du grand Perche & du Perche-Gouet, celles de Dunois & du Vendômois , le beau pays du Vau-du-Loir,le Maine , la Touraine & f Anjou ; il reCoit plusieurs rivières navigables ,comme fHuine , la Mayenne , le Loudon, Sc va tomber dans la Sarte au-destus d’Angers. Le Loir pourroit facilement être rendu navigable en remon-tant jusqu à Vendôme. Sa j onction avec l’Eure peut se faire par un canal en pleine *Beauce de huit milles, ou par un ravin situé dans la plaine Saint-Germain,qui préíènte un canal preíque tout formé par la nature ; il auroit environ 12

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