Rivières áu Poi-tou.

Canaux <în Li-mousin Sc de l’An-goumois.

Z88 CANAUX DE NAVIGATION, Chap. XIV.

f un des affluans de ia Loire ; elle arrose les villes d’Argenton , Saint-Mar-cel, Saint-Gauthier Sc le Blanc en Berry; elle a beaucoup d’eau ; on y flottedes bois ; & depuis Argenton il y a à tous les moulins des écluses avec desportes pour laisser passer les bois Sc les bateaux de fuite, ensorte qu il seroitfacile d’achever de la rendre navigable ; ia proposition en a été faite plusieursfois. La rivière de Gartempe qui fe jette dans la Creuse à la Roche-Pozay ,pourroit lui fournir assez d’eau pour la rendre navigable ; mais il faudroitaussi quelle fut nettoyée.

480. La Vienne, rivière du Poytou (483) , Sc qui traverlè une partie decette Province, va tomber dans la Loire au-deíìus de Saumur, elle porte lesplus forts bateaux depuis Chateiierault jufqu’à la Loire ; mais elle commenceà être encombrée par les Seigneurs qui y font des brays pour attirer du poision, ce qui a déja occasionné des naufrages. Cependant le Poitou perdroitplus de deux millions s’il étoit privé de la navigation de la Vienne. On pour-roit aisément la rendre navigable jusqu’à Limoges Sc à Saint-Leonard, enremontant de 80 milles, où elle a toujours assez d’eau; iln’y a que quatre àcinq pas où il faudroit faire jouer la mine, & quelques digues de moulins àouvrir pour le passage des bateaux. De Limoges à Chateiierault, il y a deuxcents écluses fur la rivière de Vienne.

481. La Vienne reçoit au-dessus de Chateiierault le Clain qui passe à Poi-tiers ; le Poitou sollicite íùr-tout la navigation du Clain : les titres du paysprouvent qu il étoit navigable fous Louis XI, & Henri IV. On voit par desProces-verbaux de 1609, qu’il y avoit íùr ia rivière du Clain des bateauxde Tours Sc d’Angers, chargés de marchandises.

482. Par Arrêt du Conseil du 17 Janvier 1708, il fut permis à la Supé-rieurç du Couvent de l’Union-Chrétienne de Luçon, de rendre le Clain naviga-ble depuis Vivonne 12 milles au-dessus de Poitiers. En 1718 , M. de B elle ville,Ingénieur du Roi, acquit les droits de la Supérieure; le 19 Décembre 1723 ,le privilège de 1708 fut révoqué, & M. de B elle ville l’obtint pour lui seul.Cette navigation fut ensuite interceptée de nouveau par des moulins ; on dis-puta beaucoup, M. 1 Evêque de Poitiers en avoit trois, dont il oífroit de fairele sacrifice pour le bien du public ; mais son exemple ne fut pas íùivi, Scle Clain eft relié lans navigation.

483. Il fut queílion alors , non-feulement de rendre navigables le ClainSc la Vienne depuis Chabanois jusqu’à Chateiierault ; mais encore de faireun canal depuis Saint-Leonard en Limousin, íùr la Vienne, jusqu’aux sourcesdu Clain, & delà jusqu a Vivonne, Poitiers Sc Chateiierault; il y eut uneSociété formée pour cette entreprise, par M. Belleville, Ingénieur , qui étoituni avec M. Boisson, Ingénieur du Roi pour l’élévation des eaux, dont nousavons parlé à l’occasion du canal qu’il projettoit de faire autour de Paris; onvouloir même y faire réunir le privilège de tous les canaux qui pourroientfe faire dans le Poitou, la Saintonge, l’Angoumois , la Marche Sc le Périgord,affluans au canal de Limoges à Chateiierault. Mais après de longs procès, ily euE un Arrêt du Conseil du 19 Août 1732, qui cassa le privilège de 1723,

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