4°8 CANAUX DE NAVIGATION, Chap. XV.

d’Agen , Sc à 30 milles de Fumel; ces écluses ont été construites aux dépensdu Roi, &l’entretien fait partie de celui de la rivière duLot, pour laquelleon fait des fonds chaque année, ainsi que pour les autres rivières de la Généralité.

y 13. Au midi de la Garonne, on trouve la rivière de Baize ou Bayfe, qu ona rendu navigable depuis Nérac jusqu à la Garonne sur un espace de 2 y milles,par le moyen de six écluses que le Roi a fait faire, Sc qu’il entretient dansles endroits où elles ne font pas des dépendances néceílàires des moulins.

Dès l’année 1668, M. Pellot, Intendant de Guyenne , fit faire le devis desouvrages néceílàires pour rendre la Baize navigable depuis Condom jusqu à laGaronne ; il y eut un Arrêt du Conseil du 7 Septembre 1668, qui ordonnapour cet effet une imposition de cent mille livres fur les Généralités de Bor-deaux Sc deMontauban, à répartir fur trois années, Sc les travaux furent faitsdepuis Vianne jusqu à Nérac.

On proposa en 1766, de creuser un canal depuis le village de Saint-Jean-Pouge, à dix milles d’Auch, jusquà Condom, où il se joindroit à la Baizequi va par Nérac jusques dans la Garonne. Ce canal de 20 milles coûteroitcent mille francs ; il seroit navigable pendant une partie de Thiver , Sc íèroitutile à la ville d’Auch Sc à tous lès environs, pour l’exportation de leurs den-rées en Languedoc Sc à Bordeaux; le Comté de Vic-Feseníàc qui íè trouvesur ses bords, ne peut communiquer avec Toulouse, que par une route de50 milles.

On pourroit même reculer la naissance de ce canal jusquà la íource duGers , où Ton joindroit une partie de l’eau de la rivière de Neíle; ce canalaprès avoir traversé toute la Généralité dans l’étendue de cent milles, iroit serendre dans la Garonne au deíîus de Lairac ; mais ce projet coûteroit plusde deux millions.

514. Les Négocians de Nérac Sc des environs se plaignoient beaucoup en1769 , du mauvais état des six écluses qui font fur la rivière de Baize, de-puis Nérac jusques à Buzet fur une distance de 12 milles , Sc du défautd’entretien, qui alloit bientôt rendre impossible cette navigation, l’Entrepreneurétant éloigné Sc chargé de beaucoup d’affaires ; il y avoit pour plus de vingtmille livres de réparations à y faire pour le compte du Roi.

Canal des Landes. tt t> r* * c* • •• r* y\ / f*

v j'ij'. Les Landes de Bordeaux iont un immense territoire julqua preíent

fans culture, Sc dont on désiré depuis long-temps de faire usage ; l’ouvertured’un canal au travers de ces landes seroit un des principaux moyensd’y parvenir:il n’y a jamais eu le long d’un canal ou dune grande rivière de territoire in-culte Sc abandonné aux brigands, comme font les landes de Bordeaux.

Dans un excellent Mémoire de M. Desbiey, fur la manière de tirer partides landes, couronné par f Académie de Bordeaux , Sc publié en 1776, ontrouve le projet Sc la carte d’un canal de 20 milles, à faire au travers de cesvastes déserts. Les landes , dit-il, ne manquent point d’eau ; mais leurs eauxmanquent d’un lit astèz encaissé, aíîèz spacieux, pour établir la navigation danstoute leur étendue. Il ne faudroit pas des efforts extraordinaires pour creuserce lit ; parce que Tabondance des eaux de plusieurs ruisseaux, Sc leur grande

élévation