Projet le pluscile.

410 CANAUX DE NAVIGATION, Chap. XV.

baffin d’Arcachon, avec les eaux de i’Adour. Ce projet étoit spécieux, parcequ’il présentoit déja le canal presque tout fait dans cette foule d’étangs quise succèdent ; mais 011 y auroit trouvé peut-être une grande difficulté , par lanature duterrein qui est bourbeux, à des profondeurs considérables ; bailleurs,la navigation íùr plusieurs de ces étangs feroit très-fouvent dangereuse : lessables ambulans qui les avoisinent , combleroient bientôt les canaux inter-médiaires ; Sc les avantages qui pourroient en résulter, ne íàuroient entrer encomparaison avec ceux qui réíùlteroient d’un canal ouvert plus avant dans lesterres, au milieu des bois, & à travers des landes susceptibles de différentescípèces de c.ulture.

517. Le second projet est celui de M. Chevalier, Avocat, qui publia en1772 un ouvrage sur le défrichement des landes : cet Auteur fut séduit parl’étendue d’un profond ravin, qui reçoit la décharge des eaux pluviales de lahaute lande du Puch, & les íources qui forment le ruisseau appelle Lacanau ,& il conçut le projet d’un autre canal navigable, depuis la Mothe où est l’em-bouchure de ce ruiíleau dans la rivière de Leyre, qui passe à Belin, à Sales,& à la Mothe, où dans les plus grandes sécheresses elle porte un gros bateaude paíìage , jusqu’à Bordeaux; maisstl feroit peut-être impossible d’exécuter cecanal, parce qu’il n’y a aucun étang íùffiíànt, aucun réservoir supérieur aupoint de partage , qui pût fournir les eaux nécessaires aux deux pentes de cecanal, & ces pentes font les mêmes, à peu de chose près, depuis le Puch& depuis Berganton.

518. Le troisième projet de canal, est celui de M. Desbiey; il vouloittraverser une plus grande étendue dans les landes, & rendre ce canal duneutilité plus générale : en conséquence il proposoit de suivre presque l’anciennevoie Romaine de Dax à Uza, (Cœquo^d ), & de Uza à Parentis, íùr la route dede Sales, ( 'Salomacum ), l’ouverture cependant auroit été à près de trois millesau-deíîous de Dax, entre cette ville & Saubuíîe, d’où le canal auroit remontéle ruisteau formé des eaux surabondantes du grand étang, qui est íùr la hautelande de Saint-Paul de Dax. En partant de cet étang vers Castets, ÔC en réu-nifiant les eaux de Castets, du Vignac, de Mézos, de Pontenx & deParentis,il eût été facile de joindre la rivière de Leyre, par la réunion du ruiíleau deParentis avec celui de Pissos au-deíîùs de Béiin, & de communiquer eníùiteavec le baffin d’Arcachon, à l’aide de cette même rivière.

Ce projet est le plus vaste qu’on ait proposé ; le terrein íè prêteroit par-tout à ion exécution ; un canal qui en suivroit la direction, traverseroit la plusgrande partie des landes, & les traverseroit presque toujours par le centre.

y 19. Mais le quatrième projet, le moins coûteux & celui qui paroît pré-férable actuellement, est celui deM.Thivent, Négociant de Bordeaux, & queM. f Abbé Desbiey propoíoit .auss dans un Mémoire lu à la séance publiquede l’Académie de Bordeaux le 2y Août 1774, ^ ans avoir connoiíìance desidees de M. Thivent. En parlant des íàbles charriés dans la Garonne par dif-férentes petites rivières qui s’y dégorgent, il fit mention des étangs du hautVillagrin, & du haut Saint-Magne. Il fit remarquer que le Gamor, ou petite

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